Entrevista amb Antoni Peco: El futur de l'EMT a Tarragona
Introducció de l’entrevista i presentació d’Antoni Peco com a nou vicepresident de l’EMT i dirigent veïnal.
Peco descriu com passa de defensar reivindicacions veïnals a poder implantar directament idees des de la direcció de l’EMT.
Anàlisi de la prova amb dues línies a La Mora Tamarit, l’ús insuficient del servei i la proposta de reforços puntuals amb compromís veïnal d’augment de demanda.
Prioritats de fidelitat d’horaris, reducció del temps comercial, simplificació de tarifes i eliminació de bucles innecessaris per fer el trajecte més ràpid.
Plans per crear noves línies per la zona de Joan XXIII i enllaços amb l’hospital i el Tercer Pont un cop estiguin les obres resoltes.
Estratègia per renovar progressivament els autobusos, adaptar-los a persones amb mobilitat reduïda i buscar fórmules de finançament per als propers dos anys.
Resposta de Peco a una trucada sobre la manca de servei a l’Avinguda dels Països Catalans i perspectiva d’ampliació de la línia 4 segons creixement d’habitants.
Compromís de mantenir un contacte constant amb les associacions de veïns per rebre queixes i suggeriments, i reflexions sobre possibles canvis en tarifes d’abonaments.
Entrevista a Antoni Peco, vicepresident de l'EMT
En aquesta conversa a Tarragona Ràdio, Antoni Peco, nou vicepresident de l'Empresa Municipal de Transports (EMT) i reconegut líder veïnal, detalla les línies mestres del seu mandat. Peco destaca la seva voluntat de traslladar les reivindicacions veïnals directament a la gestió del servei públic, posant el focus en l'eficiència i la proximitat.
Principals eixos de gestió
L'estratègia de la nova directiva es basa en tres pilars fonamentals per millorar l'experiència de l'usuari:
- Fidelitat del servei: Garantir que els autobusos compleixin estrictament els horaris establerts.
- Reducció del temps comercial: Optimitzar els trajectes eliminant bucles innecessaris o parades amb mínima afluència per fer el transport més directe.
- Modernització de la flota: Previsió que el 100% dels vehicles estiguin adaptats per a persones amb mobilitat reduïda en un termini de dos anys.
Solucions per a la zona de Llevant i altres barris
S'ha abordat la problemàtica específica de la Mora i Tamarit, on s'implementarà una prova pilot amb reforços directes al centre en hores punta a partir del 15 de setembre, condicionada a l'ús real per part dels veïns.
"No ens podem permetre el luxe de portar un autobús buit a una zona de la ciutat mentre en una altra la gent es queda a la parada perquè no hi cap."
Noves línies i expansió hospitalària
L'EMT preveu la creació de noves línies que connectin millor amb l'hospital Joan XXIII, un node que Peco considera el nou centre neuràlgic de la ciutat. També s'estudiarà la cobertura de zones en creixement com l'Avinguda dels Països Catalans i el Tercer Pont.
Tarifes i participació ciutadana
Pel que fa a l'aspecte econòmic, s'espera que el bitllet senzill no pugi de preu l'any vinent, limitant els increments a l'IPC en els abonaments. Finalment, es fa una crida a la ciutadania a utilitzar els fulls de reclamació per ajudar a millorar el servei mitjançant el feedback directe.

