Balanç de Lluís Badia al Port de Tarragona
El presentador anuncia la presència de Lluís Badia, president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, a punt de cessar el càrrec després de set anys i mig, i presenta el tema central de la conversa.
Badia explica el procés formal de cessament vinculat al butlletí oficial de l’Estat i els terminis previstos per a la prenuncia de possessió per part del nou president designat pel govern de la Generalitat.
Es repassa la gestió al port: 81 Consells d’Administració, més de 4.500 acords per unanimitat, pla estratègic i pla director consensuats, aposta per la diversificació, internacionalització i complicitat amb la societat civil.
Descripció de les grans inversions privades i públiques en marxa: reordenació de molls, àrees d’oci (Marina de Tàrraco), nova façana marítima, aparcament i millores al barri del Serrallo, desdoblament ferroviari i ampliació de terminals.
Badia manifesta la seva frustració per infraestructures encara no fetes al territori (tercer carril d’autopista, carreteres nacionals, aeroport de Reus, línies ferroviàries) i reclama inversions públiques per sostenir el creixement.
El president salient explica la seva tornada a l’activitat privada com a advocat, la continuïtat dins del partit, el possible paper a les llistes electorals i els desitjos de suport al nou govern tripartit.
Entrevista de Comiat a Lluís Badia
L'encara president de l'Autoritat Portuària de Tarragona, Lluís Badia, fa un balanç exhaustiu dels seus set anys i mig al capdavant de la institució, just abans del seu relleu previst per al gener de 2004 a causa del canvi de govern a la Generalitat de Catalunya.
Un Balanç Marcat pel Consens
Badia destaca que la seva gestió s'ha basat en la unanimitat i el diàleg permanent amb tots els actors socials i polítics:
- S'han celebrat 81 Consells d'Administració i s'han aprovat més de 4.500 acords, gairebé tots per unanimitat.
- La implementació del Pla Estratègic i el Pla Director ha permès consolidar el port com una referència mediterrània.
- Ressalta la internacionalització com un de les fites més rellevants del seu mandat.
Diversificació i Infrastructures
El port ha deixat de dependre exclusivament dels sectors químic i agroalimentari gràcies a una forta aposta per la diversificació:
- Exportació de vehicles: Amb un creixement que supera els 220.000 vehicles anuals.
- Productes siderúrgics: Consolidats com una nova línia de negoci d'èxit.
- Oci i Ciutat: Millores significatives al barri del Serrallo, la construcció de la Marina de Tàrraco i el projecte de la nova façana marítima.
"L'experiència al port ha sigut molt important perquè hi ha hagut una implicació de la societat que ha fet aquesta aposta repetida."
Reivindicacions i Futur Personal
Tot i l'èxit en la gestió directa, Badia expressa certa frustració per les mancances en infraestructures públiques externes, com el tercer carril de l'autopista o les millores a la N-240 i N-340. Pel que fa al seu futur, Badia retornarà a l'advocacia privada, tot i que es manté a disposició de Convergència i Unió per a possibles candidatures polítiques, com les eleccions generals de març.

