Avanços Urbanístics i Pla d'Aparcaments a Tarragona
Es detalla la finalització del pàrquing sota la Rambla Nova i la continuïtat de l’avinguda Vallellano fins a Joan XXIII, amb el disseny de la rajola de Tarragona i els colors vermells adaptats al paisatge urbà.
Confirmació que a partir de maig es cobrirà la caixa de l’aparcament de l’Avinguda Catalunya, s’obrirà al trànsit superior i es mantindrà la construcció subterrània per inaugurar-lo cap a la tardor.
Balanç de quatre infraestructures d’aparcament amb 1.500 places noves, sumant més de 2.000 enguany i 6.500 en 10 anys, destinades a desplaçament i dinamització comercial de Tarragona.
Intervencions en plaça de Països Catalans, plaça Celclavé, plaça Santís i Porta i carrers del Barri Alt, amb ampliació de voreres i adequació urbanística adaptada a l’entorn.
Treballs a Governador González, Cos del Bou, Sant Oleguer i ampliació de voreres de la Rambla i Vienanys per prioritzar vianants, potenciar el comerç i reduir la circulació directa de vehicles.
Debat sobre les queixes dels restauradors per l’espai públic ocupat, amb la previsió de reduir dràsticament les terrasses abusives per equilibrar vitalitat econòmica i convivència ciutadana.
Enllumenat nou a La Granja i Bonavista (300 milions pta.), jardineria al barri de Bonavista i Torreforta, i remodelació de voreres a Sant Salvador, reforçant els barris de Ponent.
Creació d’un parc de 50 ha amb condicionament de llera, restauració d’aiguamolls i nova il·luminació per integrar centre i barris de Ponent, aprofitant obres d’infraestructura d’inundacions de 1994.
Demolició d’antigues naus de la família Marello al passeig de la Independència per obrir una nova façana fluvial i habilitar accessos i recorreguts peatonals cap al riu.
Estat d’acabament del tercer pont competència de la Generalitat, i solucions provisionals d’incorporacions a carreteres de Reus, València i Constantí fins a definir la rotonda definitiva.
Exposició a la Rambla Nova del disseny de façana marítima, valoracions positives de ciutadans i entitats, reptes post-electorals i desenvolupament de l’ascensor i accessos al futur passeig marítim.
Conclusions de l’entrevista, agraïments entre el presentador i Angel Fernández i acomiadament final del programa.
Transformació Urbana i Mobilitat a Tarragona
En aquesta sessió, el tinent d'alcalde d'Urbanisme, Àngel Fernández, detalla l'estat actual de les grans infraestructures i projectes que estan redefinint la ciutat. El focus principal se centra en la finalització del Pla d'Aparcaments, la recuperació d'espais fluvials i la polèmica però ambiciosa reforma de la façana marítima.
Infrestructures d'Aparcament i Urbanització de Superfície
L'ajuntament està a punt de culminar un esforç històric en matèria d'aparcaments subterranis per pal·liar el dèficit crònic de la ciutat:
- Aparcament President Companys: Ja finalitzat i operatiu, amb un nou tram de Rambla que connecta amb Vallellano. S'ha utilitzat una rajola vermella característica de Tarragona per a la seva urbanització.
- Avinguda Catalunya: Es preveu cobrir el recinte al mes de maig per restablir el trànsit i obrir l'aparcament després de l'estiu.
- Xifres clau: Amb la inauguració de quatre grans infraestructures aquest any, la ciutat assolirà les 1.500-2.000 noves places, sumant un total de 6.500 en l'última dècada.
Nou Model d'Urbanisme Disuassori
Fernández defensa un canvi de paradigma urbanístic basat en la priorització del vianant:
"L'urbanisme ha de canviar... hem d'introduir elements que siguin dissuasoris de cara al vehicle i donin prioritat a les persones."
- Millores en barris: Actuacions a Sant Pere i Sant Pau, Bonavista (nova il·luminació) i la Part Alta (carrers Cos del Bou i Sant Oleguer).
- Gestió de terrasses: Es planteja un replantejament dràstic de l'ocupació de la via pública per part de la restauració a la Rambla Nova per evitar abusos.
Projectes de Futur: El Riu i la Façana Marítima
- Parc Fluvial del Francolí: Recuperació de 50 hectàrees de zona verda que actuen com a eix de cohesió entre el centre i els barris de Ponent.
- Projecte Bofill: La reforma de la façana marítima continua en debat. S'estan buscant alternatives tècniques a l'ascensor del Balcó del Mediterrani per reduir l'impacte visual mentre es manté l'objectiu d'obrir la ciutat al mar.

