Arxiu Sonor 2003 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2003. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
L'expansió urbanística del Pla Parcial 2 a Tarragona
Presentació des de la terrassa de l’hotel proper a l’Hospital Joan XXIII amb el tinent d’alcalde Àngel Fernández. Context de l’expansió de Tarragona i engegada del Pla Parcial 2.
Descripció de l’espai urbà existent: serveis, mobiliari, plantació, àrees residencials i recomanació als tarragonins de gaudir-ne.
Pressupost de 23 M €, més de 25 000 m² de voreres, 37 000 m² de paviment antisoroll, àmbit del riu Francolí a la carretera de Valls, inici d’obres gener-febrer i durada estimada.
Projecte d’una gran avinguda amb rotonda a la Nacional 240 i estratègies d’urbanisme sostenible per canalitzar el trànsit sense passar pel centre.
Urbanització de la façana de la carretera de Valls, comparacions amb la Via Augusta i l’Avinguda Roma, i instruments urbanístics complementaris.
Obertura de Josep Maria Terrassa i Arcabisbe Pont Igol, continuïtat cap a la circunvalació i reserva d’espais per a equipaments municipals.
Trasllat de la caserna de la Guàrdia Urbana i de la Guàrdia Civil a la nova zona per millorar l’operativitat i l’accés a tota la ciutat.
Projecte del Corte Inglés de 30 000 m², tipologia de grans superfícies i creació d’una nova centralitat amb avingudes àmplies.
Planificació d’una gran zona verda de 15 ha al llarg del riu Francolí, pulmó verd i equipaments per al benestar de tots els veïns.
Estat d’avançament, crida a l’ús ciutadà per descongestionar altres ponts i necessitat d’una rotonda complementària per enllaços amb carreteres.
Retard en l’obertura per qüestions de recepció i qualitat de la gespa; negociacions entre Ajuntament, ACA i Ministeri per garantir manteniment.
Licitació al gener, inici d’obres al març-abril, durada de 18–19 mesos i previsió d’acabar a principis del 2005 amb garanties tècniques.
Associacions de veïns i ecologistes reclamen modificacions al traçat de la variant de la N-340 al barri de Boscos; posició de l’Ajuntament i tràmit d’al·legacions.
L'expansió de la ciutat: El Pla Parcial 2
El regidor d'urbanisme de l'Ajuntament de Tarragona, Àngel Fernández, detalla el projecte d'urbanització del Pla Parcial 2, una peça clau per al creixement residencial de la ciutat de Tarragona cap a la zona oest i la carretera de Valls.
Dades i caracterstiques del projecte
- El pressupost total de l'obra supera els 23 milions d'euros (uns 4.000 milions de pessetes).
- Preveu la construcció d'unes 1.800 vivendes en edificis de planta baixa més quatre pisos.
- Inclou més de 25.000 m² de voreres i 37.000 m² de paviment asfàltic antisoroll.
"És una zona que val la pena visitar; des d'un punt de vista residencial, està creixent de forma espectacular."
Mobilitat i infraestructures clau
- S'urbanitzarà la façana de la carretera de Valls (N-240), dotant-la d'una imatge moderna i digna similar a la de l'Avinguda de Roma.
- Es construirà una gran rotonda a la N-240 per facilitar l'accés directe a les rondes i autopistes sense haver de passar pel centre.
- El tercer pont sobre el Francolí ja és operatiu, tot i que s'ha d'insistir al Ministeri per finalitzar les connexions amb Reus i Constantí.
Noves centralitats i equipaments
- Seguretat: Es traslladarà la caserna de la Guàrdia Urbana (actualment a Pare Palau) i la comandància de la Guàrdia Civil a aquesta nova zona operativa.
- Comerç: Es confirma el projecte d'un centre comercial d'El Corte Inglés amb uns 30.000 m² de superfície.
- Espais Verds: El projecte destaca pel parc fluvial del Francolí, que amb 15 hectàrees (150.000 m²), es convertirà en un dels grans pulmons de la ciutat.
Controvèrsies i temes pendents
La situació del Parc Fluvial
L'Ajuntament encara no ha rebut oficialment les obres del parc degut a deficiències en la gespa. El consistori exigeix al Ministeri de Medi Ambient que l'empresa constructora garanteixi el bon estat de la jardineria abans d'acceptar-ne el manteniment.
Variant de la N-340 i queixes a Boscos
Respecte al traçat de la variant entre la Sabinosa i la Móra, Fernández aclareix que el projecte és responsabilitat directa del Ministeri de Foment. Tot i això, l'Ajuntament escoltarà els veïns de Boscos i les entitats ecologistes per incloure les seves queixes en les al·legacions oficials.