Arxiu Sonor 2003 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2003. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Ricardo Bofill i la nova façana marítima de Tarragona
Tarragona Ràdio visita l'estudi de Ricardo Bofill per conèixer l’estat de l’avantprojecte de remodelació de la façana marítima encarregat per l’Ajuntament.
Bofill explica que el projecte està molt avançat, amb idees clares i ja integrat en eines informàtiques, i anuncia una presentació potent a l’abril.
Descripció de la història romana, la llum mediterrània, la trama urbana i el microclima que fan únic el front marítim de la ciutat.
Proposta de soterrar el tren, crear una nova centralitat amb punctes d’accés (pont lleuger, ascensors) i mescla d’usos (vivendes, comerços, oficines, equipaments i zones verdes).
Detalls de l’estació de tren de vidre, el pont lleuger amb ascensors, plataforma totalment verda, pàrquings a la plaça dels Carros i connexió amb la Rambla i el Balcó del Mediterrani.
Actuacions al barri del mar i al Serrallo: obrir carrers cap al mar, integrar els barris amb el port, crear aparcaments i nous equipaments.
Directrius per a l’arquitectura: edificis de baixa alçada, escala humana, mescla social de vivenda, elegància atemporal i viabilitat econòmica del projecte.
Informació sobre l’exposició pública prevista a l’abril amb maquetes, plànols i vídeos; crida al consens polític i a la participació ciutadana per fer possible el canvi històric de ciutat.
El futur urbanístic de la façana marítima
L'arquitecte Ricardo Bofill detalla l'avantprojecte per a la remodelació de la costa de Tarragona, un encàrrec de l'Ajuntament que busca una transformació històrica. L'objectiu principal és la recuperació de les vies del tren i la creació d'una nova centralitat que uneixi la part alta amb el mar.
Eixos principals del projecte
- Soterrament del tren: L'element clau que elimina les barreres físiques i permet l'obertura de la ciutat al Mediterrani.
- Connexió mitjançant elevadors: Es proposa una estructura minimalista amb tres ascensors i un pont lleuger per facilitar el flux de ciutadans des del Balcó del Mediterrani fins a la part baixa.
- Espais públics i verds: El projecte preveu més de 300.000 metres quadrats de zones de passeig, regeneració de platges i l'ús del pi romà com a arbre autòcton de referència.
Urbanisme social i integrador
Bofill defensa un model de ciutat europea cohesionada:
"Les ciutats funcionen quan no hi ha marginació; hem de mesclar habitatges de diferents mides i preus per evitar la creació de guetos."
- Mescla de funcions: El nou centre combinarà oficines, comerços, equipaments i habitatges socials (aproximadament un 20%) amb habitatges de renda lliure.
- Dignificació de barris: Barris com el Barri del Mar i el Serrallo es veuran beneficiats per l'obertura de carrers amb vistes directes al mar i la creació de noves places de pàrquing.
Identitat i realisme
- L'escala humana: Es rebutgen els grans gratacels a primera línia, apostant per edificis moderns però baixos (quatre plantes) que respectin el perfil de la ciutat.
- Patrimoni històric: Es busca posar en valor l'Amfiteatre Romà, facilitant-ne l'accés des de la zona marítima per integrar-lo plenament en el paisatge urbà.
- Viabilitat econòmica: Bofill insisteix que no és un projecte utòpic, sinó una proposta realista i equilibrada que Tarragona pot assumir per esdevenir una ciutat cosmopolita.