Debat sobre Infraestructures i Trànsit a Tarragona
Anàlisi del traçat proposat pel Ministeri, la plataforma de veïns de Boscos, les al·legacions presentades per l’oposició i el possible retard de fins a 5 anys si es modifica el projecte. Propostes alternatives i estratègies polítiques.
Discussió sobre el canvi de denominació de la vella N-340 a A7/AP7, T11, l’impacte sobre conductors i el caos de senyalització, amb exemples de trajectes confusos.
Debat sobre la proposta de tolerància zero a l’alcohol, casos de controls de velocitat extrema dels Mossos, curses de motos il·legals al Coll de l’Illa i límits adequats a les autopistes.
Valoració de l’elecció de Josep Anton Burgessé com a president del port, reconeixement de la trajectòria de Lluís Badia i propostes per a la col·laboració institucional i la futura reforma del Senat.
Polèmica pel Traçat de la Variant Nacional 340
El debat s'inicia amb la controvèrsia sobre la variant de la N-340 entre la Móra i la Sabinosa. Els tertulians analitzen la postura de l'alcalde Joan Miquel Nadal i les al·legacions presentades per una plataforma de veïns de Boscos.
- Arguments principals:
- La por a un retard de 5 anys si es modifica el projecte actual. - La proposta d'utilitzar l'autopista (AP-7) com a variant natural per evitar trinxar el territori de la Budellera. - La necessitat de prioritzar la seguretat en una carretera històricament coneguda pels seus accidents.
"Mai és tard si la dita és bona; si ho fem ben fet, els tarragonins del futur ho agrairan."
El Caos de la Nova Denominació de Carreteres
Es discuteix la confusió generada pel canvi de noms de les vies (A-7, AP-7, T-11). Els convidats qualifiquen la situació de caos absolut, especialment per als conductors que no coneixen la zona.
- Crítiques a la senyalització:
- La manca de pedagogia i avisos previs als canvis. - El perill de situar els senyals indicadors al mateix punt de decisió a la carretera.
Seguretat Viària: Tolerància Zero
Arran de les propostes de la consellera d'Interior, el debat se centra en la tolerància zero amb l'alcohol (0,0) i els excessos de velocitat.
Alcohol i Conducció
- Hi ha un consens total en la taxa 0,0 per evitar riscos i confusions en els límits.
- Es rebutja l'argument del sector vinícola sobre la baixada del consum, prioritzant la seguretat de tercers.
Velocitat i Tecnologia
- Es qüestiona la coherència de vendre vehicles amb grans potències si el límit és de 120 km/h.
- Alguns tertulians defensen augmentar els límits en autopistes modernes, mentre que critiquen durament les curses il·legals al Coll de l'Illa.
Relleu a l'Autoritat Portuària de Tarragona
L'episodi finalitza amb una valoració positiva del nomenament de Josep Anton Burgasé com a nou president del Port. Es destaca la seva trajectòria professional interna i el llegat del president sortint, Lluís Badia, de qui es ressalta la seva vàlua política per a la ciutat i el seu futur paper al Senat.

