Arxiu Sonor 2005 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2005. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Trànsit i Mobilitat a Tarragona: Obres i Gestió
Presentació del tema: treballs i tall de trànsit al Pont Vell i accessos, i anunci de l’entrevista amb el regidor Raül Fon.
Explicació de l’ajornament dels talls, crítica a la manca d’informació prèvia i demandes de mantenir el pont obert, avisar ciutadans i coordinar mesures per minimitzar impacte.
Discussió d’itineraris de desviament des de l’autovia de Reus, variant de la 340, autopista Barcelona–València i coordinació amb Mossos i Guàrdia Urbana.
Estudis sobre possibles talls i semàfors al centre de la ciutat, especialment a l’avinguda d’Estanislau Figueres i voltants de la plaça Imperial Tàrraco, per evitar col·lapse.
Negociació amb l’associació de veïns i tècnics municipals per planificar i aplicar canvis de circulació a la Part Alta, respectant consensos veïnals i criteris tècnics.
Detall de la implantació de zones blaves a l’Avinguda de Roma, Vidal i Barraquer i barri del Carme, motivacions (rotació, doble filera) i resultats inicials.
Projecte d’ampliació de voreres al carrer Gasòmetre, supressió de places blaves i estudi a mig termini d’un pàrquing subterrani de 300–400 places davant de la plaça de Toros.
Gestió de la Mobilitat i Obres Estructurals a Tarragona
En aquesta entrevista, el regidor de trànsit de l'Ajuntament de Tarragona, Raül Font, analitza els reptes actuals de la mobilitat a la ciutat, centrant-se especialment en les obres de les noves rotondes i la gestió dels aparcaments.
Conflicte per les Obres de Foment al Pont Vell
L'Ajuntament ha demanat un ajornament dels talls de trànsit previstos pel Ministeri de Foment a la zona del riu Francolí. Les principals preocupacions són:
- La falta de comunicació clara de Foment cap a l'administració local.
- El possible col·lapse de l'entrada per Ramon i Cajal, que podria generar cues fins a Vila-seca.
- L'afectació crítica a les línies d'autobús que connecten amb els barris de Ponent, on viuen unes 35.000 persones.
"Demanem que no es talli el trànsit de l'entrada pel Pont Vell; sense aquest pont només ens queda una via d'entrada i sortida fluida."
Reordenació de la Part Alta i Zones Blaves
Pel que fa al centre històric, el regidor destaca que qualsevol canvi es farà des del consens amb els veïns i sense presses, supeditant grans canvis a l'obertura de nous aparcaments com el de l'antic col·legi Jaume I.
Sobre l'ampliació de la zona blava a l'Avinguda de Roma i Vidal i Barraquer, es justifica per:
- La necessitat de reduir la doble fila i millorar la fluïdesa del transport públic.
- Fomentar la rotació de vehicles en zones amb alta concentració de serveis administratius.
- Facilitar l'aparcament als residents mitjançant el sistema de targetes.
Projectes de Futur: Pàrquings Subterranis
L'entrevista conclou amb l'anunci d'estudis per a un nou aparcament subterrani davant de la Plaça de Toros, amb capacitat per a unes 400 places, per compensar la pèrdua de llocs d'estacionament a causa de les millores de vianalització en carrers com Gasòmetre.