Arxiu Sonor 2005 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2005. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Entrevista a l'Artur Aragona: Retorn forçat del Dakar per accident
L'Artur Aragona explica el seu estat després de l'accident a Mauritània. Descriu una caiguda en una duna tallada on va patir un fort cop al cap. Tot i que les proves a Dakar van descartar lesions internes, segueix amb marejos i visitarà el seu doctor a casa.
El pilot analitza la gran dificultat de l'edició, marcada per tempestes de sorra i etapes de 660 km. Critica que la cursa s'hagi convertit en una 'massacre' on molts pilots són exclosos per falta de temps o benzina, més que per la seva habilitat.
Aragona reflexiona sobre la decepció d'abandonar després d'un any de preparació. Tot i el cansament actual, no tanca la porta a tornar i agraeix el suport dels patrocinadors malgrat no haver pogut acabar la prova.
Recuperació i estat de salut de l'Artur Aragona
Després d'un greu accident al Rally Dakar, el pilot Artur Aragona ja es troba a casa descansant i en procés de recuperació. L'incident es va produir en caure de cap en una duna tallada, fet que li va provocar un fort impacte al front i la moto li va caure al damunt. Tot i que ja se li va realitzar un escàner a Dakar per descartar lesions internes, el pilot té previst visitar el doctor González a Tarragona per a noves proves.
Els símptomes post-accident inclouen:
- Dolor intens al cap i marejos.
- Pèrdua momentània de la capacitat visual.
- Sensació d'estar totalment atorbit.
Anàlisi de la competició i duresa extrema
L'Aragona expressa una profunda decepció per haver hagut d'abandonar el segon dia de les etapes de Mauritània, just quan començava la part més autèntica de la cursa. Critica obertament l'organització per l'excessiva duresa d'aquesta edició:
"No és normal que en un dia hagin de plegar 100 vehicles... quan es converteix en una massacre, ja no està dintre de les possibilitats d'un pilot."
Els principals factors que han marcat aquesta edició han estat:
- Les tempestes de sorra que han provocat el caos.
- Etapes de 660 km d'especial de sorra, pràcticament impossibles de completar en horari.
- La falta d'oportunitats reals per a molts participants a causa dels horaris i la manca de benzina.
Perspectives de futur i agraïments
Tot i el cop emocional que suposa treballar tot un any per a només 15 dies de feina, el pilot no descarta tornar en el futur, malgrat que ara necessita temps per reflexionar sobre el format de la competició i el rendiment de la seva moto (KTM). Ha volgut dedicar unes paraules d'agraïment als seus patrocinadors per la confiança dipositada per tercera vegada consecutiva, tot esperant que comprenguin que el risc forma part de l'essència d'aquesta dura prova.