Arxiu Sonor 2005 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2005. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Crisi vora els preus rècord dels carburants
Introducció sobre l'augment del 9,5% dels carburants i la petició de baixar l'IVA al 7% per considerar-lo un bé de primera necessitat.
El transportista Josep Saltó explica que el gasoil és el 30% del cost d'un camió i alerta sobre el possible tancament d'empreses per la impossibilitat de revisar tarifes constantment.
S'analitza si ha baixat el consum i s'apunta que l'euro ha fet que la gent perdi la noció de les pujades de preu en comparació amb les antigues pessetes.
Explicació de per què puja el gasoil (demanda de la Xina, hivern als EUA) i proposta d'un gasoil professional diferenciat per a serveis públics.
Denúncia de l'impacte del cèntim sanitari a Catalunya que provoca fugida de clients cap a l'Aragó o València.
Crònica des d'una benzinera del Serrallo on els usuaris confirmen que el preu del gasoil s'ha equiparat gairebé a la benzina sense plom.
Impacte de l'escalada de preus en els carburants
El debat se centra en l'arribada dels preus de la benzina i el gasoil a mínims històrics, amb un increment acumulat de fins al 9,5% des de l'inici d'any. Aquesta situació afecta directament tant els consumidors com els sectors professionals de Tarragona.
Els sectors més afectats
- Transportistes: El carburant representa el 30% dels costos d'explotació d'un vehicle industrial. Josep Saltó (FEAT) alerta que moltes empreses estan en risc de tancament perquè no poden repercutir els costos als clients amb la mateixa celeritat que puja el preu.
- Estacions de servei: Tot i el que es podria pensar, les benzineres també es veuen perjudicades. Treballen amb una comissió fixa, i l'augment del preu final incrementa les seves despeses financeres (com la taxa del datàfon) sense millorar el seu marge de benefici.
El pes dels impostos i el context global
El sector denuncia l'elevada càrrega impositiva, que arriba al 54% en el cas del gasoil. Javier Imat (APEST) proposa una reducció de l'IVA per considerar-lo un producte de primera necessitat.
"S'hauria d'intentar baixar l'IVA del 16% al 7% com a producte de primera necessitat. Si no n'hi hagués benzina al carrer, seria un caos."
Factors internacionals que expliquen la pujada:
- 1 L'alta demanda hivernal als països freds.
- 2 L'emergència econòmica de la Xina i el consum massiu dels Estats Units.
- 3 L'oferta limitada per part dels països de l'OPEP.
La situació a Catalunya
S'ha posat especial èmfasi en el dany que provoca el cèntim sanitari a Catalunya, un impost autonòmic que no existeix en comunitats veïnes com l'Aragó o València, provocant una pèrdua de competitivitat de les estacions de servei tarragonines, especialment a les Terres de l'Ebre.