Josep Andreu: Balanç i inversions a Tarragona
Introducció en directe a Tarragona Ràdio i presentació de Josep Andreu per fer balanç de la legislatura i repassar l’actualitat política.
Andreu descriu l’experiència d’Esquerra Republicana amb grup parlamentari propi i la dinàmica més ràpida del Congrés comparat amb el Senat.
Explicació del suport a la investidura de Zapatero i als pressupostos, amb més de seixanta milions en esmenes per Tarragona, per promoure reformes que reconeguin la plurinacionalitat.
Detall de les inversions d’Esquerra al pressupost de Foment per a la demarcació: 60 M€ per a vies fèrries i autovies.
Desenvolupament de la doble via des de Vandellòs a Puigdalfí, l’enllaç amb l’AVE i la defensa de situar l’eix mediterrani com a prioritat.
Situació dels quatre trams de l’autovia Tarragona–Montblanc i avanços en les variants de Vilaseca i l’Hospitalet de l’Infant.
Crítica a la falta de projectes per al ferrocarril convencional i la necessitat de potenciar línies com Reus–Morell i Reus–Lleida per a un sistema de rodalies.
Condicions per al soterrament de vies: primer completar l’enllaç del corredor mediterrani i assegurar la licitació dels set projectes pendents (329 M€).
Situació del pont d’Asme, el pont del Diable, l’estudi d’impacte per a l’autovia Vandellòs–Castelló i la cessió de casernes de la Guàrdia Civil.
Debat sobre la renovació del pacte d’estabilitat amb el PSOE, condicionat a l’aprovació d’un Estatut amb finançament similar al basc.
Balanç de la Legislatura i Estratègia Política
El diputat d'Esquerra Republicana al Congrés, Josep Andreu, repassa els primers nou mesos de legislatura, destacant la fita històrica de disposar de grup parlamentari propi. Andreu expressa una satisfacció moderada per haver facilitat la investidura de Zapatero i l'aprovació d'uns pressupostos que busquen reformes cap a una Espanya plurinacional i respectuosa.
Inversions Ferroviàries i el Corredor Mediterrani
Un dels pilars de l'entrevista és el dèficit d'infraestructures a la demarcació de Tarragona. El diputat destaca:
- La necessitat d'enllaçar amb doble via el tram Vandellòs-Puigdelfí per completar el Corredor Mediterrani.
- La urgència de treure les vies del centre de localitats com Cambrils i Salou per seguretat i urbanisme.
- La crítica al model radial (punt quilomètric zero a Madrid) que relega l'eix mediterrani a un segon pla.
Crítiques i Execució dels Pressupostos 2005
Davant les crítiques de l'oposició (CiU), Andreu defensa que la inversió a Catalunya ha passat del 7% al 19% del pressupost de Foment. Tot i això, lamenta el mal estat del ferrocarril convencional i la lentitud administrativa:
"No pot ser que al cap de nou mesos d'estar adjudicat el projecte del pont d'Asme, encara no s'hagi remogut ni una sola pedra."
Habitatge i Patrimoni
ERC aposta per la recuperació de velles casernes de la Guàrdia Civil i terrenys del Ministeri de Defensa per a usos municipals o d'habitatge social, denunciant que molts d'aquests espais eren originalment cessions dels ajuntaments i ara l'Estat pretén cobrar per retornar-los.
Pacte d'Estabilitat i Estatut
De cara al futur immediat, l'estabilitat del govern estatal dependrà de l'avanç en el nou Estatut de Catalunya i, especialment, de l'assoliment d'un model de finançament just que acabi amb els dèficits estructurals permanents.

