Entrevista a Joan Miquel Nadal: Aeroport de Reus i actualitat a Tarragona
Discusió sobre l’evolució de passatgers (350 000 → >1 milió), rendiment i problemes específics de Ryanair, Airberlink i Transàvia, i encarregament d’una comissió liderada per Salvador Pellicer per captar noves rutes amb companyies low cost.
Exposició dels objectius estratègics: atraure dues o tres companyies més segmentades en mercats d’Anglaterra, Països Baixos, França, Alemanya i països nòrdics, i proposta de nous incentius econòmics per ampliar vols.
Tensió amb la Generalitat de Catalunya i els aeroports de Girona i Castelló, arguments sobre distàncies i capacitats, i risc de debilitació de Reus davant la promoció dels altres aeroports i l’espai aeri de Barcelona.
Debat intern entre Convergència i Unió: carta de Nadal als militants, suport a Joan Arejo com a candidat, autocrítica i crida a la responsabilitat política per evitar picabaralles que afecten el govern local.
Presentació del “dibuix” essencial del Pla General, negociació per consens amb tots els partits, definició d’objectius d’ocupació del sòl i passos per aconseguir l’aprovació en una setmana crucial.
Gestió de l'Aeroport de Reus i l'impacte de les companyies de baix cost
Joan Miquel Nadal, com a president del Consorci del Camp de Tarragona, analitza la situació actual de l'aeroport després de la marxa d'algunes companyies. Tot i les baixes, defensa que l'aeroport ha assolit un èxit notable en passar de 350.000 a més d'un milió de passatgers.
Anàlisi de les companyies aèries
- Ryanair: Es manté com la companyia referent i es planteja estimular-la econòmicament per augmentar els vols.
- Transàvia: Continuarà operant centrant-se en la temporada alta i els vols als Països Baixos.
- Air Berlin: Ha resultat poc rentable a causa de l'escala tècnica a Mallorca (hub de Palma) i la falta de suport propagandístic.
El conflicte estratègic territorial
Nadal denuncia un greuge comparatiu respecte a l'aeroport de Girona i alerta de l'amenaça que suposa el nou aeroport de Castelló. Critica durament la Generalitat de Catalunya, acusant els germans Nadal (Joaquim i Manel) de prioritzar Girona:
"Perdrem l'aeroport de Reus i acabarà sent un aeroclub si no hi ha un enfrontament polític clar amb la Generalitat."
Actualitat Política de Tarragona
L'entrevista aborda les tensions internes a Convergència i Unió (CiU) i els projectes urbanístics de la ciutat.
Crisis interna a CiU
L'alcalde confirma haver enviat una carta de suport a Joan Aregio com a candidat a l'alcaldia per al 2007. Davant les reivindicacions d'Unió Democràtica i la proclamació d'Albert Ballbé, Nadal prefereix mantenir un perfil baix i delegar la solució als partits, tot i que no descarta esgotar el mandat si no es resol la disputa.
El Pla General d'Ordenació Urbana (POUM)
- El govern municipal ja ha presentat els dibuixos tècnics (80% de la informació) als partits de l'oposició.
- Nadal destaca la bona predisposició del PSC, mentre critica l'actitud d'Esquerra Republicana i Iniciativa.
- La setmana del 12 de desembre es considera crucial per a l'aprovació inicial del projecte.

