La Fira del Túning de Tarragona es trasllada al Moll de Costa
Salutacions repetitives i presentació del tema central: la Fira del Túning.
Origen del tuning als EUA dels anys 50, les primeres modificacions econòmiques i la filosofia de personalitzar el cotxe segons la pròpia personalitat.
Trasllat de la fira al Moll de Costa i Refugi Núm. 1, augment de metres i conveni amb els Mossos d’Esquadra per a formació i homologació de modificacions.
Destripament del concurs amb trajectòria: ampliació de premis (de 15 a 50), categories (interior, pintura, il·luminació) i la col·laboració amb IASCA per al concurs de so.
Activitats paral·leles: acrobàcies amb campió mundial d’Acefàries, trial amb Albert Cabestany i circuit de pocketbikes per a visitants.
Popularitat de models (Seat Panda, Honda Civic, Audi TT), obertura de nous establiments especialitzats, inversió dels aficionats i impacte turístic a Tarragona.
El fenomen del túning: mÉs que una moda
L'entrevista amb l'Eduard Vicente ens apropa a la realitat de la segona Fira del Túning de Tarragona. El túning es defineix com la personalització del vehicle per fer-lo únic, traslladant la personalitat del conductor al cotxe. Històricament, aquest moviment va néixer als Estats Units als anys 50 per necessitat econòmica d'immigrants que milloren vehicles de segona mà.
Novetats de l'edició i ubicació
A causa de les obres al Palau Firal, l'esdeveniment canvia la seva ubicació:
- Nova seu: Se celebra de forma temporal al Moll de Costa i al Refugi número 1.
- Espai: Es guanya superfície, passant de 6.000 a més de 8.000 metres quadrats.
- Seguretat: Hi haurà un estand dels Mossos d'Esquadra per informar sobre la importància de les homologacions i la seguretat vial.
Competicions i exhibicions
La fira creix significativament en oferta d'activitats i premis:
- Concurs professional: Es tripliquen els premis (de 15 a 50). Hi participa la International Auto Sound Challenge Association (IASCA) per puntuar la qualitat i potència del so de forma professional.
- Convidats estel·lars: Comptarà amb la presència d'Acefàries, campió del món d'acrobàcies, i del tarragoní Albert Cabestany, campió de trial.
- Experiències: Circuit controlat de pocketbikes (minimotos) i exposició de vehicles espectaculars amb portes tipus ales de gaviota.
Cultura i tipologia de vehicles
Es trenca l'estereotip que el túning és només per a joves, posant l'exemple de propietaris de 60 anys amb Seat 600 totalment restaurats i homologats. També destaca la curiosa tendència de tunejar el Seat Panda per la seva excel·lent acústica interna.
"Hi ha gent que té el cotxe com una peça de museu; el porten amb grua i ni tan sols el posen en marxa."

