Arxiu Sonor 2005 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2005. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Nous radars de tram i sinistralitat a Tarragona
Presentació del nou pla del Govern per reduir accidents i justificació de la campanya després de l’augment de sinistralitat.
Explicació de la instal·lació de cinemòmetres en cadena i radars fixos preestablerts per complementar el control puntual.
Detall dels trams principals amb més accidents (N-340, AP-7, C-14) i rotació dels controls per dificultar anticipar la ubicació dels radars.
Comparativa de víctimes mortals: augment al setembre (8 vs. 5 l’any anterior) però descens global a l’estiu (21 vs. 29). Objectiu de sinistralitat zero.
Recolzament als controls d’alcoholèmia i reforç de la col·laboració amb Mossos d’Esquadra per implantar totes les mesures al més aviat possible.
Mesures contra la sinistralitat viària
L'entrevista amb Eusebi del Olmo, cap territorial del Servei Català de Trànsit a Tarragona, analitza el nou pla del Departament d'Interior per reduir els accidents de trànsit. La iniciativa sorgeix com a resposta a l'increment de la sinistralitat en les darreres setmanes a Catalunya.
Implementació de radars de tram
La principal novetat és la introducció dels cinemòmetres en cadena per al control de trams, que es diferencia dels radars fixos tradicionals per diversos motius:
- Control continuat: En lloc de mesurar la velocitat en un punt concret, es monitoritza un tram sencer de la carretera.
- Efecte dissuasiu: Evita que els conductors frenin només davant del radar i tornin a accelerar immediatament després.
- Mobilitat: Els dispositius seran itinerants i rotaran per les vies amb més punts de concentració d'accidents (TCA).
Situació a les carreteres de Tarragona
El senyor Del Olmo destaca que les vies amb més sinistralitat de la demarcació, on s'aplicaran prioritàriament aquestes mesures, són la N-340 (que concentra un terç de les víctimes), l'AP-7 i la C-14.
Respecte a les dades estadístiques, s'han exposat els següents punts:
- Setembre negre: El setembre del 2005 ha estat pitjor que el de l'any anterior, amb 8 víctimes mortals enfront de les 5 del 2004.
- Balanç de l'estiu: Tot i les males dades de setembre, el còmput global de l'estiu (juliol-setembre) a Tarragona és millor, baixant de 29 a 21 víctimes.
"L'objectiu final és la sinistralitat zero; és inassolible a hores d'ara, però hem de tendir cap a aquest punt ideal quan parlem de la vida de les persones."
A més dels radars, es mantindran els controls d'alcoholèmia i la presència dels Mossos d'Esquadra com a eines preventives fonamentals.