Arxiu Sonor 2005 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2005. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Vaga i bloqueig del Port de Tarragona pels pescadors
Presentació del tall del port i introducció del tema de la protesta pels preus del combustible.
Descripció de la reunió amb l’Autoritat Portuària i acord condicional d’obrir el port a les 17h si altres ports no s’hi solidaritzen; possibles serveis mínims.
Parla Anton Amores sobre el compromís dels pescadors d’aixecar el blocatge i l’opció dels serveis mínims.
Manel Fuster explica el nombre de vaixells aturats, el tipus de mercaderies afectades i l’estat dels magatzems, i alerta d’un possible desabastiment si la vaga s’allarga més de deu dies.
Bloqueig del Port de Tarragona
Els pescadors de Tarragona mantenen el bloqueig del port des de fa més de 24 hores com a mesura de protesta per l'increment del preu del combustible. Actualment, una trentena de barques impedeixen l'entrada i sortida de vaixells.
Principi d'acord i ultimàtum
Després d'una reunió amb l'Autoritat Portuària de Tarragona, s'ha establert un full de ruta per a les properes hores:
- Dependència d'altres ports: Si a les 17:00h la resta de ports de l'arc mediterrani (Barcelona, València, Castelló o Cartagena) no s'han sumat a la tancada, els pescadors de Tarragona aixecaran el bloqueig per no quedar-se sols en la mobilització.
- Serveis mínims: En cas de continuar amb la protesta, es pactarien serveis mínims amb l'autoritat per garantir l'activitat bàsica.
- Cita clau: > "Si a les 5 de la tarda no hi hagués el tancament dels ports comercials [...] nosaltres aixecaríem el tancament del port de Tarragona."
Impacte logístic i econòmic
Segons Manel Fuster, cap del gabinet de presidència del Port, la situació actual és la següent:
- Hi ha 7 vaixells esperant per entrar (petroliers, portacotxes, contenidors i granel) i 12 fondejats a l'exterior.
- Actualment no hi ha pèrdues econòmiques crítiques ni risc de desabastiment immediat, ja que el port disposa de reserves de carbó, petroli i gra per a diversos dies.
- Un bloqueig superior a 10 dies sí que suposaria un problema real de subministrament per a la ciutat i el territori.