Arxiu Sonor 2005 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2005. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
El Rally Catalunya aterra a Tarragona: novetats i seguretat
El Rally Catalunya es trasllada de Girona a les comarques de Tarragona (Baix Camp, Priorat, Conca de Barberà, etc.) per primer cop des del 2002.
Amb Loeb ja campió, l'atenció se centra en el subcampionat i en Dani Sordo, que pot guanyar el Mundial Júnior a Catalunya.
S'estableix un parc tancat més modern i compacte a Port Aventura per evitar els llargs enllaços que es feien antigament.
Més de 3.500 persones vetllaran per la seguretat. Aman Barfull explica les restriccions de públic en trams conflictius com Riu de Canyes.
Es preveuen beneficis de 17 milions d'euros. L'organització destaca la neteja de les carreteres i el respecte pel medi ambient.
Reflexió sobre el llegat de Carlos Sainz, la seva retirada als ralis raid i la recerca de nous campions espanyols i catalans.
Detalls del calendari (reconeixements, shakedown i etapes) i activitats complementàries de slot i radiocontrol.
El Rally Catalunya canvia de seu
Aquest any, la competició deixa Girona i es trasllada íntegrament a la demarcació de Tarragona. El centre d'operacions i el parc tancat se situaran a Port Aventura, buscant una competició més comprimida que faciliti la logística dels equips i dels aficionats.
Aspectes competitius i figures clau
- Sebastián Loeb ja s'ha coronat campió del món, però encara es disputa la segona posició entre Marcus Grönholm i Petter Solberg.
- Es posa el focus en el pilot càntabre Dani Sordo, líder del Mundial Júnior, i en el català Dani Solà.
- L'edició destaca per ser la primera sense el mític Carlos Sainz, qui s'ha retirat cap a la disciplina dels rally-raids (el Dakar).
Seguretat i logística
L'organització, dirigida per Aman Barfull, ha posat un èmfasi especial en la seguretat per evitar les suspensions del passat.
"Hem pres mesures, com fer trams en direcció contrària o restringir l'accés a zones on hi havia hagut problemes de control de públic."
- Es mobilitzen unes 3.500 persones per a l'organització i seguretat.
- Es preveu un impacte econòmic de gairebé 17 milions d'euros i una assistència propera al milió d'espectadors.
- L'organització es compromet a escombrar i netejar l'asfalt en acabar els trams per seguretat dels veïns.
Calendari d'activitats
- 1 Dimarts i dimecres: Reconeixement dels trams.
- 2 Dijous 27: Shakedown (test de vehicles).
- 3 Divendres 28: Inici de la primera etapa, considerada la més dura amb prop de 600 km.