Arxiu Sonor 2005 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2005. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Futur de l'Aeroport de Reus: Gestió i Turisme
A partir de gener, només Ryanair mantindrà vols a Reus. S’analitza el fracàs del Consorci del Camp per atraure altres aerolínies i el desafiament que suposa la proximitat de l’aeroport de Barcelona.
Es debaten les limitacions d’oferir només línies europees sense accions de promoció a l’origen i la necessitat d’incentivar atractius turístics fora de la temporada alta.
S’explica la intenció de revisar els tipus de contracte amb aerolínies, millorar la coordinació dels agents i constituir una ponència de professionals turístics per assessorar estratègies.
Es defineixen els criteris per subvencionar només companyies i orígens estratègics (per exemple França o Itàlia), evitant mercats amb alta competència de vols charter.
Malgrat no fixar xifres concretes, l’objectiu principal és augmentar el nombre de passatgers a l’aeroport de Reus (actualment 1,3 M) i atraure noves rutes.
Explicació del procés: enviament de la proposta de set membres la setmana següent, aprovació pel Consorci i convocatòria formal de l’òrgan consultiu per traslladar la situació actual dels contractes i finançaments.
Comparativa de Reus amb els aeroports veïns: Girona com a hub de Ryanair al sud d’Europa i Barcelona amb capacitat ampliada que penalitza Reus en l’assignació d’slots.
Anàlisi de la paralització del pla espacial de l’aeroport de Reus per la Generalitat i el risc de frenar les ampliacions i mantenir serveis adequats.
Nova planta de Carburos Méser a Tarragona, impactes del mur verd i trànsits de mercaderies. S’insisteix en minimitzar l’impacte visual i garantir la seguretat.
Estimació d’un 60 % d’ocupació durant el pont del 3 al 6 de desembre i risc de variacions segons el temps i reserves d’última hora.
Exemples de sinergies amb PortAventura (Halloween, Nadal, Rally) i la necessitat d’oferir serveis complementaris durant tot l’any per desestacionalitzar.
Reestructuració de la Gestió al Consorci del Camp
Salvatore Pellicer, president de la FEHT, lidera el nou grup de professionals que assumirà la negociació amb les aerolínies de baix cost. Aquest canvi d'estratègia busca professionalitzar els contactes comercials davant la marxa de companyies com Transàvia, Air Berlin i Blue Air.
Diagnòstic de la Situació Actual
L'aeroport de Reus s'enfronta a diversos reptes estructurals:
- Competència de Barcelona: L'ampliació de l'aeroport del Prat ha atret les aerolínies que busquen maximitzar la seva ocupació i rendibilitat tot l'any.
- Dependència de Ryanair: A partir del gener, la companyia irlandesa serà l'única que operarà vols regulars a Reus.
- Estacionalitat: El territori perd atractiu durant l'hivern, dificultant que les aerolínies mantinguin rutes fixes fora de la temporada d'estiu.
Estratègies de Futur i Promoció
El nou òrgan consultor, format per set membres del sector empresarial i de la Cambra de Comerç, treballarà en:
- Mercats prioritaris: Es prioritzaran països com França o Itàlia per evitar la competència directa amb els touroperadors britànics.
- Inversió en origen: Garantir que els ajuts econòmics a les aerolínies vagin lligats a campanyes de promoció reals en els països de procedència.
- Segregació de mercaderies: Es manté la petició a la indústria química local (Messer, Carburos) per minimitzar l'impacte visual i millorar la convivència amb el turisme.
"No es tracta de buscar culpables, sinó de tenir una millor coordinació de tots els agents implicats en la promoció del territori."
Desenvolupament i Territori
Pellicer insisteix que l'administració local ha de liderar l'oferta de serveis (seguretat, neteja i comerç) durant tot l'any per donar suport a iniciatives com les de Port Aventura, clau per a la desestacionalització.