Trànsit, urbanisme i esports a Tarragona: balanç i projectes
Descripció dels tres grans circuits de circulació i instal·lació de senyals verticals i horitzontals per ordenar el trànsit al nucli antic superior de Tarragona.
Criteris i condicions per a vehicles autoritzats (taxi, serveis d’urgència, transportistes) i sol·licitud de targes per a residents, comerciants i persones amb mobilitat reduïda.
Funcionament de la targeta de resident a les zones blaves, àmbits experimentals (Pini-Soler, Enginyac-Bastany, Barri del Carme) i condicions de sol·licitud i preu.
Implementació de pagament fraccionat en minuts als pàrquings gestionats per Espimsa i l’empresa municipal d’aparcaments, criteris tarifaris i destí dels ingressos.
Projecte de modernització del Mercat: reducció de parades, nous espais comercials, millora d’accessibilitat, il·luminació i ampliació de serveis complementaris.
Estudi i fases per convertir la Rambla Nova en zona peatonal, reordenació de circulació, proposta d’entrades i sortides i impacte als comerços adjacents.
Planificació de circulació a l’àmbit de Joan XXIII, el PP2 i l’entorn de l’hospital, i regulació del trànsit al nou tercer pont i la rotonda d’accés a la ciutat.
Situació del pavelló i la piscina cedits per la URV, procés de concurs amb la Secretaria General de l’Esport, i gestió futura d’aquest equipament municipal.
Gestió del Trànsit i Aparcament a la Part Alta
El regidor de trànsit, Raül Font, detalla la nova reestructuració viària de la Part Alta de Tarragona, basada en un conveni amb l'associació de veïns. Els punts clau inclouen:
- La creació de tres grans circuits de circulació lliure per a tots els ciutadans.
- La restricció de la resta de carrers només per a vehicles autoritzats (residents, comerciants i serveis d'emergència).
- La implementació de targetes identificatives de colors per als residents, que permetran circular sense restriccions i aparcar en zones blaves per un preu reduït de 50 cèntims al dia.
Extensió de la Cerca de Rotació
L'Ajuntament busca fomentar la rotació de vehicles per evitar els anomenats "cotxes paparra" (vehicles que romanen estacionats durant dies sense moure's). Aquest model de targeta de resident s'estendrà a altres zones com el Barri del Carme i l'àrea de Maria Cristina.
Modernització d'Infraestructures Municipals
El futur del Mercat Central
S'anuncia que el 2006 ha de ser l'any del punt d'inflexió per a la reforma del Mercat Central. El projecte busca adaptar-se als nous hàbits de consum mitjançant:
- La instal·lació d'aire condicionat i la creació de passadissos més amplis.
- La integració d'una mitjana superfície per a productes secs que complementi el producte fresc.
- L'objectiu de revitalitzar tot l'eix comercial del centre.
Peatonalització de la Rambla Nova
Es revela un projecte avançat per peatonalitzar la Rambla Nova des de la Font del Centenari fins al Balcó del Mediterrani. > "Les grans ciutats que han peatonalitzat els seus centres han sortit afavorides a llarg termini", afirma Font, malgrat les reticències inicials del comerç.
Esports i Equipaments: El Pavelló Sant Jordi
El regidor expressa la seva preocupació per l'estat del Pavelló Sant Jordi, tancat fa dos anys. Critica la gestió de la Generalitat i la Universitat Rovira i Virgili per la degradació de la instal·lació i la piscina. L'Ajuntament insta a accelerar el concurs públic per construir un nou equipament esportiu que doni servei a la zona de l'Eixample.

