Arxiu Sonor 2005 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2005. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Crisi del transport per l'encariment dels combustibles
El presentador presenta el tema central: l’augment espectacular dels preus dels combustibles, la seva repercussió en diversos sectors (pescadors, transportistes) i l’objectiu de la conversa amb el secretari de la Federació d’Autotransport de Tarragona.
Josep Lluís Aïmat explica la decisió de la Federació de Tarragona de convocar una assemblea per informar els transportistes sobre la vaga estatal convocada per Fenedismer el 19 i 20 de setembre, i exposa el posicionament de la seva organització dins del Comitè Nacional de Transport.
Es detallen les negociacions obertes amb quatre ministeris per establir mesures estructurals: lluita contra l’economia submergida, regulació de falses cooperatives, ajudes a vehicles ecològics, fiscalitat i altres reformes que permetin ordenar el sector abans del termini del 10 d’octubre.
S’analitza com l’increment d’un 40% en el preu del gasoil des de 2004 ha incrementat els costos un 14% i ha erosionat la baixa rendibilitat històrica del sector, generant pèrdues i risc de tancament per a les empreses, especialment les petites.
Josep Lluís Aïmat desgrana les mesures específiques en discussió: revisió del barem sancionador, inspecció del transport, supressió de l’IAE, modulació de cotitzacions, jubilació, transposició de normatives europees i ajuts a inversions i vehicles nets.
Es planteja la possibilitat d’una vaga general del sector a partir del 10 d’octubre si no hi ha acords ferms, s’adverteix la situació insostenible per a empreses i autònoms i es tanca l’entrevista amb la necessitat d’una resposta urgent del Govern.
Crisi i reivindicacions del sector del transport a Tarragona
L'entrevista a Josep Lluís Aimat, secretari de la Federació de l'Autotransport de Tarragona (FEAT), exposa la situació crítica que viu el sector a causa de l'augment desmesurat del preu del gasoil. La situació ha esdevingut insostenible per a moltes empreses, especialment autònoms i petites pimes, que veuen com els costos han pujat un 14% des de principis d'any.
Punts clau de la negociació amb el Govern
La FEAT, tot i desmarcar-se de l'aturada unilateral convocada per una patronal minoritària (Fenadismer) per als dies 19 i 20 de setembre, ha fixat el 10 d'octubre com a data límit per obtenir solucions reals. Les principals demandes són:
- Ordenació del sector: Lluitar contra l'economia submergida, les falses cooperatives i les empreses "pirata".
- Revisions fiscals: Eliminació de l'IAE i control sobre el "cèntim sanitari".
- Capacitat de repercussió: Establir mecanismes perquè els transportistes puguin traslladar l'augment de costos als seus clients (carregadors), ja que actualment treballen, en molts casos, sota preu de dumping.
- Ajudes directes: Subvencions per a la renovació de flotes amb vehicles ecològics i millores en les condicions de jubilació i malalties professionals.
"Cada vegada que un transportista va a omplir el dipòsit de 1.200 litres, la factura és de més de 150.000 pessetes; és com si un particular hagués de comprar una televisió de plasma cada cop que posa benzina."
Perspectives de futur i mobilitziacions
El sector a Tarragona, que compta amb més de 2.000 empreses, es troba en una posició de feblesa comercial davant els grans carregadors. Si el 10 d'octubre no s'arriba a un compromís ferm per part dels quatre ministeris implicats (Foment, Economia, Interior i Justícia), la FEAT plantejarà una paralització total de l'activitat a nivell estatal amb unitat d'acció.