Actualitat sobre Altadis i mobilitat a Tarragona
Sintonia inicial i salutació al regidor Carles Salà, a l’informàtic Jordi Roca i anunci del tercer convidat.
Descripció de la protesta de més de 130 treballadors a Madrid i anunci de la possible compra de la fàbrica per part de la Generalitat.
Carles Salà exposa l’impacte emocional i Jordi Roca critica la gestió política i mediàtica de les negociacions.
Xavier Soler analitza el pacte de Sevilla, les condicions per al personal del TADIS i els requisits per a la requalificació urbanística.
Discussió sobre l’ús de l’edifici per a dependències de la Generalitat, ampliacions museístiques i urbanisme.
Tancament de la carretera per la plataforma veïnal que reclama una nova variant paral·lela a l’autopista.
Anàlisi de la Nacional 340, l’A-7, l’autopista de peatge, el tercer carril i possibles futurs peatges gratuïts.
Breu curiositat sobre el mapa energètic i la implantació de molinets al port.
Despedida dels col·laboradors i resum de la tertúlia amb agraïments als oients.
Conflicte laboral i futur de la fàbrica Altadis
La tertúlia se centra inicialment en la protesta dels treballadors d'Altadis (antic Tadis) a Madrid i la possible compra de l'edifici per part de la Generalitat de Catalunya.
Negociacions i ús institucional
- La Generalitat proposa comprar la fàbrica a canvi de millorar les condicions d'acomiadament i allargar l'activitat fins al 2007.
- L'objectiu final és unificar totes les delegacions territorials del govern a l'edifici de la Tabacalera.
- S'obre el debat sobre si l'anunci ha estat gaire agosarat o imprudent en ple procés de negociació.
Impacte urbanístic i cultural
- L'Ajuntament de Tarragona hauria de fer una requalificació urbanística dels terrenys per permetre usos administratius i residencials.
- Es discuteixen altres propostes històriques com l'ampliació del Museu Nacional Arqueològic de Tarragona (MNAT) en el mateix espai.
"Les coses fins que no estan lligades al sac i ben lligades, fer aquest tipus de manifestacions pot conduir a la frustració."
Mobilitat: L'Autovia A-7 i l'autopista AP-7
El segon bloc tracta sobre els talls a la carretera N-340 organitzats per la plataforma Terracoverda i els problemes de saturació vírica.
Infraestructures i seguretat
- Es reclama la construcció de la variant de l'A-7 però amb mesures per mantenir el trànsit pesat a l'autopista.
- Hi ha un acord unànime sobre la necessitat urgent d'un tercer carril a l'AP-7 per evitar els constants col·lapses en operacions retorn.
- Es critica la gestió dels peatges i la manca d'inversió real de l'Estat a la província de Tarragona.

