Arxiu Sonor 2006 El Matí de Tarragona Ràdio
Podcasts històrics del programa “El Matí de Tarragona Ràdio” En aquest apartat trobaràs els podcasts dels espais històrics del programa El Matí de Tarragona Ràdio corresponents a l’any 2006
Subscriu-te
Debat sobre el Tramcamp i el finançament del Nàstic
El presentador explica el format de la tertúlia i presenta els quatre convidats: Alejandro Fernández (PP), Joan Besora (Societat d'Estudis Econòmics), Lluís Hernández (Iniciativa per Catalunya) i Ramon Marrugat (llibreria La Rambla).
Es posa sobre la taula la crítica de la CEPTA al projecte del tramvia del Camp de Tarragona (costs de 700–900 M€ i barreres territorials). Els convidats valoren alternatives com carrils per a autobusos, la necessitat d’estudis de demanda (demoscòpia), l’impacte social i la cultura de mobilitat, i plantegen la importància d’inversions en xarxes capilars i manteniment.
Transició al finançament del futbol local: l’Ajuntament proposa 3 M€ al Nàstic si puja a Primera. S’analitza la repercussió per a la ciutat, la distinció entre donació i inversió, la importància de l’esport base, el paper de la iniciativa privada i els factors que determinen l’èxit i la sostenibilitat dels clubs locals.
Infraestructures: El projecte del Tramvia del Camp de Tarragona
El debat s'inicia analitzant el posicionament de la patronal CEPTA, que es mostra contrària al projecte del Tramcamp. Els empresaris argumenten que el cost d'entre 700 i 900 milions d'euros és excessiu i proposen com a alternativa el carril bus.
Diversitat d'opinions polítiques i socials
- Alejandro Fernández (PP): Considera positiu que el debat surti a la llum, tot i que veu cert punt d'utopia en el projecte si els costos són tan elevats. Suggereix estudiar a fons la demanda real abans de fer grans inversions.
- Lluís Hernández (ICV): Defensa aferrissadament la inversió ferroviària. Argumenta que la mobilitat al Camp de Tarragona pateix un dèficit històric i que el cost no ha de ser un fre per a una infraestructura necessària.
- Joan Besora (Societat d'Estudis Econòmics): Destaca la necessitat de connectar poblacions veïnes que tenen una gran densitat de població, posant èmfasi en el canvi de cultura de la mobilitat.
- Ramon Marrugat (Llibreter): Lamenta el poc ús del tren entre Tarragona i Reus i demana que les decisions polítiques primin els interessos socials per sobre dels empresarials.
"Quan una cosa es diu cara, què vol dir car? S'ha de relacionar directament amb la seva rendibilitat i l'ús que en farà la gent."
Esport i Ciutat: El possible ascens del Nàstic a Primera
La tertúlia canvia de rumb per abordar l'anunci de l'Ajuntament de Tarragona de destinar 3 milions d'euros al Nàstic de Tarragona en cas que l'equip assoleixi l'ascens a la Primera Divisió.
Inversió pública vs. Esport professional
- Es discuteix si és lícit que l'administració pública financi un club professional amb diners de tots els ciutadans, inclosos aquells que no són aficionats.
- Hi ha un consens parcial en què un equip a l'elit serveix de promoció i motor econòmic per a la ciutat, actuant com un aparador internacional.
- Lluís Hernández proposa que, en lloc de donacions directes, els diners s'inverteixin en millores d'infraestructures (accessos, aparcaments al voltant del Nou Estadi) o en l'esport de base perquè el benefici quedi permanentment a la ciutat.
- Es menciona la dificultat de trobar grans patrocinis industrials locals, ja que moltes empreses del sector químic prenen les seves decisions fora del territori.