Debat sobre la Façana Marítima i Urbanisme a Tarragona
Presentació del conveni entre Generalitat i Ajuntament, encàrrec de l’informe tècnic per estudiar el soterrament de les vies sota el Francolí, i debat sobre viabilitat tècnica, financera i política. Es reivindica el paper dels enginyers i la voluntat de consens polític i ciutadà.
L’Ajuntament comença a repartir distintius per regular l’accés al casc antic. Discussió sobre com equilibrar les necessitats dels veïns, comerços, serveis d’emergència i la mobilitat a peu, comparant experiències d’altres ciutats.
Debat sobre la decisió de la Generalitat d’ubicar-hi l’Escola Oficial d’Idiomes (2/3 de l’espai) i sobre les propostes per a la resta: Centre de Creació Contemporània, hotel d’entitats artístiques o usos multipropòsit. Emfasitzant la coordinació entre administracions i col·lectius.
Tancament breu de la tertúlia amb agraïments als tertulians i acomiadament dels oients de Tarragona Ràdio.
Futur de la Façana Marítima i el Soterrament del Tren
El debat principal se centra en el projecte de la façana marítima de Tarragona, derivat del conveni entre la Generalitat i l'Ajuntament signat el 2005. Els tertulians discuteixen la necessitat crítica d'eliminar la barrera ferroviària per obrir la ciutat al mar.
- Es destaca l'encàrrec d'un informe tècnic i financer per avaluar la viabilitat del soterrament de les vies sota el riu Francolí.
- Hi ha una polèmica interna a l'equip de govern per les declaracions d'Albert Ballbé, qui dubta del cost del projecte i proposa alternatives per l'interior.
- Els tertulians critiquen la instrumentalització política d'un projecte que consideren vital pels propers 50 anys.
"El soterrament de la via no és un caprici, és una necessitat i una vergonya que encara tinguem aquesta barrera."
Mobilitat a la Part Alta i Reordenació del Trànsit
S'analitza la nova mesura de repartir targetes de residents per circular pel casc antic, acompanyada de restriccions de trànsit.
Punts clau de la mobilitat:
- La necessitat de prioritzar el vianant i fomentar l'hàbit d'anar a peu.
- El retard en la construcció del pàrquing del Rectorat com a solució dissuasòria.
- La convivència entre el descans dels veïns i l'activitat comercial i d'oci de la zona.
Usos de l'Antiga Fàbrica Chartreuse
L'edifici de la Chartreuse ja té destinada una part per a l'Escola Oficial d'Idiomes (EOI), però queda un espai per definir.
- Es proposa la creació d'un Centre de Creació Contemporània o un "hotel d'entitats d'art".
- Els tertulians demanen unitat per no bloquejar més el projecte per discussions de metres quadrats.
- L'objectiu final és la dignificació de la part baixa de la ciutat, convertint aquest edifici en un motor de rehabilitació urbana.

