Arxiu Sonor 2007 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2007. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Balanç del carnet per punts a Tarragona
El presentador dona la benvinguda, indica l’hora, presenta el tema (carnet per punts) i els tres convidats: el representant dels transportistes, el professor d’autoescola i el director dels cursos de recuperació.
Josep Lluís Aïmat exposa l’opinió contradictòria dels transportistes: reconeixement de l’increment de seguretat en vies públiques però preocupació pels costos i l’impacte laboral quan els conductors professionals perden punts amb el vehicle privat.
Debat sobre la consideració penal vs. administrativa de les sancions, la doble imposició (retirada de punts i multes), i la manca d’un marc únic europeu que provoqui tractaments i límits d’alcoholèmia diferents segons el país.
Carles Tarragó reconeix la disminució d'accidents, però posa èmfasi en la vulnerabilitat dels professors d’autoescola que, per la seva alta exposició al volant, tenen més risc de perdre punts i complicar la seva feina docent.
Es comenta la possibilitat d’incloure preguntes sobre les infraccions per punts en l’examen teòric i l’arribada d’un nou model informàtic d’examen amb preguntes més específiques a partir de 2008.
Andreu Antolín detalla com l’Aula Magna gestiona els cursos intensius d’un cap de setmana per conductors que han perdut tots o part dels punts, perfil dels participants i nombre aproximat d’alumnes a Tarragona.
Debat sobre si els cursos canvien realment l’actitud i la conducta dels conductors a llarg termini, la dificultat de corregir actituds i aptituds, i la necessitat d’avaluació posterior.
Reflexions finals: millora de la conducció en autopistes i respecte als límits de velocitat, ús dels radars, i conclusió de l’espai amb agraïment als convidats i tancament del programa.
Reaccions i estadístiques després d'un any d'implantació
En aquesta tertúlia a Tarragona Ràdio, diversos professionals del sector de la mobilitat analitzen l'impacte del carnet de conduir per punts, just quan es compleix el seu primer any de vida. Tot i que es reconeix una millora en la seguretat viària i una reducció de la sinistralitat, els experts posen el focus en les llacunes legals i els prejudicis laborals que comporta aquest sistema.
El sector del transport i la indefensió empresarial
Josep Lluís Aïmat, de la Federació d'Empresaris de l'Autotransport de Tarragona, exposa una postura crítica:
- Considera que el carnet s'hauria de tractar com un títol formatiu professional i no com un dret privat.
- Denuncia que les empreses es veuen perjudicades quan un conductor perd els punts amb el seu vehicle particular, ja que no el poden acomiadar i han de reubicar-lo amb el cost econòmic que això comporta.
- Argumenta que existeix una doble imposició (multa econòmica i pèrdua de punts) i una manca d'unificació a nivell europeu.
La perspectiva de les autoescoles i el comportament viari
Carles Tarragó, professor d'autoescola, destaca els canvis en l'actitud dels conductors:
- S'ha detectat una reducció clara de la velocitat a les autopistes i autovies.
- Els professors d'autoescola se senten desprotegits, ja que qualsevol infracció de l'alumne durant les pràctiques recau sobre el seu carnet.
- S'esmenta que els exàmens teòrics encara no incorporen preguntes sobre el sistema de punts, però s'esperen canvis per al 2008.
Els cursos de recuperació de punts
Andreu Antolín, responsable d'Aula Magna, explica el funcionament del centre a Tarragona:
- S'imparteixen cursos intensius durant el cap de setmana (divendres tarda i dissabte matí).
- El perfil principal de l'alumne que ha perdut tots els punts és el de gent jove, especialment en la franja de 18 a 30 anys.
"No podem identificar un factor de persona altment conflictiva; hi ha moltes tipologies de gent que venen a recuperar els punts."