Seguretat i mobilitat a Tarragona amb Carles Castillo
Discussió sobre la moció de construcció al carrer Santillan, l’acord de govern PSC-ERC amb la Generalitat per al pàrquing de Batastini, alternatives, calendari d’execució i possibles plans B.
Estat del projecte de la nova caserna John XXIII: necessitats d’ampliació, modificació urbanística, finançament, fases 2008 i posteriors, increment de plantilla i creació d’agents de mobilitat.
Debat sobre la reforma del Mercat Central i l’accés pel carrer Canyelles: postures de comerciants, semipeatonalització durant les obres i aposta futura per a la peatonalització total.
Discussió de la regulació de trànsit al casc antic (plaça Corsini, Jaume I dins muralles), propostes de càmeres, targetes veïnals i zones d’aparcament complementàries.
Repàs a la pedalada popular “Segura i Sostenible”, demanda ciutadana de carrils bici, estat actual a l’escollera del port i carretera C-340, i compromís municipal de 15 km de vies ciclistes.
Anàlisi de la situació econòmica de l’empresa municipal d’autobusos, l’impacte de la directiva europea, replantejament de línies i freqüències i possibles ajustos sense eliminar serveis.
Proposta d’una línia nocturna humil per caps de setmana als barris, i debat sobre la subhasta i venda de les naus del polígon Francolí, evitant malvendes i buscant preus de mercat.
Resum ràpid dels temes tractats (seguretat ciutadana i mobilitat) i agraïments finals de Ricard a Carles Castillo.
Seguretat Ciutadana i les Noves Comissaries
El tinent d'alcalde de Seguretat Ciutadana, Carles Castillo, analitza la situació de les infraestructures policials a la ciutat després del ple municipal. El debat se centra principalment en la ubicació de la segona caserna dels Mossos d'Esquadra.
- Projecte de Batastini: L'equip de govern manté l'aposta per situar la comissaria al pàrquing de Batastini, tot i que s'ofereix a estudiar alternatives de l'oposició si són "serioses". L'objectiu és intentar mantenir el màxim de places d'aparcament possibles mitjançant construccions en alçada.
- Prioritat a Campclar: La prioritat absoluta per a la Generalitat i l'Ajuntament és la comissaria regional de Campclar, clau per al desplegament de l'1 de novembre de 2008.
- Guàrdia Urbana: Es preveu una ampliació de la caserna de Joan XXIII, que va quedar petita en el projecte original. Castillo anuncia l'increment de la plantilla amb 100 nous agents al llarg de la legislatura.
La figura dels Agents de Mobilitat
Una de les grans novetats per al 2008 és la creació de la figura dels agents de mobilitat.
"Això ens permetria treure tots els agents de la Guàrdia Urbana que estem dedicant al trànsit i dedicar-los a seguretat ciutadana."
Mobilitat i Peatonalització al Centre Històric
L'Ajuntament treballa en diversos projectes per millorar la circulació i potenciar l'ús de l'espai públic per als vianants:
- Reforma del Mercat Central: Es busca el consens amb els comerciants del carrer Canyelles per a una peatonalització progressiva.
- Part Alta: Es planteja una peatonalització total i real, utilitzant tecnologia com càmeres fotogràfiques per controlar l'accés de vehicles no autoritzats, ja que les restriccions actuals no es compleixen.
- Sostenibilitat: Compromís per construir almenys 15 quilòmetres de carril bici i estudiar sistemes de lloguer de bicicletes similars al de Barcelona.
Empresa Municipal de Transports (EMT)
Castillo admet una situació econòmica crítica a l'EMT heretada dels governs anteriors. Les estratègies per al futur immediat inclouen:
- Optimització de línies: Revisions de les freqüències en trajectes amb pocs usuaris per reduir el dèficit.
- Bus Nit: Creació d'una línia nocturna humil per a joves els caps de setmana per reduir el risc d'accidents per alcoholèmia.
- Patrimoni: No es descarta la venda de les naus del polígon Francolí si la situació financera ho requereix, però evitant malvendre els actius municipals.

