Arxiu Sonor 2007 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2007. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Balanç i reptes de la seguretat viària a Tarragona
S'analitza la xifra de 52 morts a les carreteres de Tarragona l'any 2006, la dada més baixa des de l'any 2000.
Atribueix la millora a la conscienciació, el compliment de normes, radars, patrullatge i millora de punts negres.
Preocupació per l'augment del 20% de morts en zona urbana i presentació dels plans de seguretat viària amb ajuntaments.
Discussió sobre el repte europeu de reduir a la meitat els morts el 2010 malgrat l'augment de la mobilitat.
Anàlisi de la N-340 com la via més perillosa i l'increment d'accidents en la xarxa de carreteres secundàries.
Estat dels tràmits administratius, milers de punts retirats i la coordinació amb la DGT.
Instal·lació de nous radars el 2007 i resposta als atacs de vandalisme que pateixen aquests aparells.
Balanç de la Sinistralitat i Reptes de Futur
L'entrevista amb Josep de l'Almó, responsable del Servei Català de Trànsit (SCT) a Tarragona, analitza la davallada de les víctimes mortals a la demarcació durant el 2006. Tot i que la xifra de 52 morts és la més baixa dels últims anys, l'objectiu és continuar reduint la sinistralitat fins a arribar a les fites marcades per la Unió Europea per al 2010.
Factors de la Reducció de Víctimes
Segons de l'Almó, la millora de les dades respon a un conglomerat de múltiples factors:
- Un augment de la conscienciació ciutadana i el compliment de la normativa.
- La millora de la seguretat activa (velocitat, senyalització) i passiva (ús de cinturó i casc).
- L'increment de la vigilància mitjançant radars fixos, patrullatge i controls d'alcoholèmia dels Mossos d'Esquadra.
- L'eliminació de punts negres a la xarxa viària.
Sinistralitat Urbana i Plans Locals
Un aspecte preocupant és l'increment del 20% de la mortalitat en zones urbanes. Per combatre-ho, el SCT promou Plans Locals de Seguretat Viària amb ajuntaments com el de Tarragona per fer una "radiografia" de la ciutat i detectar punts crítics.
"L'objectiu és reduir la sinistralitat a la meitat l'any 2010, una fita difícil per l'increment de la mobilitat i la pressió demogràfica, però estem en la bona línia."
Estat de les Carreteres i el Carnet per Punts
Es destaca la perillositat de la Nacional 340, que concentra el major nombre d'accidents mortals degut a la seva alta intensitat de trànsit i accessos complexos. Respecte al carnet per punts, de l'Almó explica que el procés de retirada és lent pel tràmit administratiu entre la Generalitat i la DGT, però que ja s'estan tramitant milers d'expedients a la demarcació.
Finalment, s'anuncia la instal·lació de deu nous radars el 2007 (sis al Camp de Tarragona i quatre a l'Ebre) per crear un "corredor segur" a la N-340 i lluitar contra l'accidentalitat en vies secundàries.