Arxiu Sonor 2007 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2007. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Gestió aeroportuària i infraestructures a Catalunya
Tremosa denuncia que el sistema aeroportuari espanyol és una anomalia centralitzada que no segueix els estàndards europeus de gestió regional i local.
L'autor explica la manca de transparència en els comptes d'AENA i com els beneficis dels aeroports catalans s'utilitzen per finançar Barajas.
Anàlisi del model de l'aeroport de Reus, la seva relació amb les companyies de baix cost i el turisme de la Costa Daurada.
Discussió sobre la ubicació de l'estació de l'AVE al Camp de Tarragona i la seva desconnexió de l'aeroport.
Importància estratègica del corredor ferroviari per a la competitivitat dels ports de Tarragona i Barcelona davant d'Europa.
La gestió aeroportuària i el model centralitzat
L'entrevista analitza la situació de les infraestructures a Catalunya, posant el focus en la crítica al model centralitzat d'AENA. Segons l'expert, el sistema actual és una anomalia internacional que prioritza l'aeroport de Madrid-Barajas en detriment de la resta, mantenint una estructura que ha canviat poc des de l'època franquista.
Punts clau sobre la gestió d'aeroports:
- Descentralització i eficiència: A la resta del món desenvolupat, els aeroports són gestionats per governs locals o regionals.
- Opacitat econòmica: Es denuncia la manca de dades oficials sobre la rendibilitat individual de cada aeroport a causa de la caixa única.
- Rendibilitat i reinversió: Mentre que a Europa un aeroport és rendible a partir d'un milió de passatgers, a Espanya molts són deficitaris o els seus beneficis es desvien per finançar grans obres a la capital (com la T4).
L'Aeroport de Reus i la intermodalitat
Es destaca el potencial de l'aeroport de Reus, especialment gràcies a l'impuls de les companyies de baix cost i la seva ubicació estratègica prop de la Costa Daurada i Port Aventura. Tot i això, es plantegen reptes importants:
- Necessitat d'un pla d'estratègic i inversions en mercaderies.
- Crítica a la ubicació de l'estació de l'AVE al Camp de Tarragona, allunyada de l'aeroport, fet que dificulta la interconnexió.
El Corredor del Mediterrani
L'entrevista conclou subratllant la urgència del Corredor del Mediterrani com un eix fonamental per a la viabilitat dels ports de Tarragona i Barcelona. Es considera un "fracàs col·lectiu" que una de les zones amb més activitat comercial del món no disposi d'una connexió ferroviària de mercaderies competitiva per captar el tràfic provinent de l'Àsia.
"L'eficiència ha anat de la mà de la descentralització a tot el món desenvolupat."