Arxiu Sonor 2007 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2007. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Projectes i futur del Port de Tarragona
Explicació del calendari definitiu de remat de l’obra al Serrallo, data i novetats de la inauguració (20 de setembre, la Mercè) amb sorpreses incloses.
Anàlisi dels problemes d’aparcament caòtic, senyalització, fases de rigor i viabilitat del pàrquing proper amb 400 places.
Raons organitzatives i constructives: fases (aparcament primer), treball amb veïns, col·locació manual de llambordes i convivència amb festes locals.
Preparatius per adjudicar i iniciar les obres del Moll de Costa immediatament després de Santa Tecla, amb límit del 30 d’abril per a la fira nàutica.
Detalls del projecte: reducció de quatre carrils a dos, voreres més amples, carril segregat per bicicletes, i connexió vianants des del Francolí al Miracle.
Preparació de la fira a la primer quinzena de maig, rol de l’Autoritat Portuària i col·laboració amb empresa holandesa per situar Tarragona a l’escena global.
Valoració del ritme d’ocupació de vaixells, característiques d’un port d’hivernada i expectativa a 3-4 anys per ser plenament operatiu.
Projecte per construir un nou pont ferroviari prop del pont mòbil per eliminar el pas a nivell dins del Moll de Costa i termini per a l’engegada l’any vinent.
Situació del projecte del molladasat pendent d’informe del Ministeri de Medi Ambient i previsió de concursos un cop arribi l’informe favorable.
Inici de la fase embrionària de redacció de projectes i estimació de 5-6 anys per als estudis socioeconòmics i ambientals.
Discussió sobre la durada excessiva dels tràmits ambientals i proposta d’agilització d’un any o any i mig per a la informació i participació pública.
Dades previstes de tonatge per al 2007, relativa estabilitat de resultats i impacte del clima, amb un equilibri d’ingressos i despeses.
Anàlisi del baix volum actual de TEUs (50.000) i objectiu a mig termini de 300.000 per reforçar la línia de negoci de contenidors.
Tancament de l’entrevista amb salutacions i recordatori de l’acte d’inauguració i sorpresa a la Mercè.
Transformació de la Façana Marítima i el Serrallo
El President de l'Autoritat Portuària, Josep Anton Burgassé, detalla la finalització de les obres al barri del Serrallo. La inauguració definitiva tindrà lloc el 24 de setembre (dia de la Mercè), coincidint amb el final de les festes de Santa Tecla, i inclourà una sorpresa per als ciutadans.
Gestió de l'espai i aparcament
- S'ha creat un nou aparcament amb 400 places per evitar el caos circulatori.
- A partir de la inauguració, es serà inflexible amb els vehicles que aparquin incorrectament a la zona reformada.
- L'obra ha estat complexa pel fet de ser artesanal (llambordes posades d'una en una) i per la convivència amb veïns i restauradors.
"A partir del dia 24 allà no es podrà aparcar... qui aparqui haurà d'assumir les conseqüències, com a qualsevol lloc de la ciutat."
El futur Moll de Costa
L'objectiu immediat és transformar el Moll de Costa en una zona urbana. Actualment és una "autopista" de quatre carrils que passarà a tenir-ne només dos per guanyar espai per a vianants i bicicletes.
- Terminis: Les obres haurien de començar a l'octubre, però tenen una data límit crítica: el 30 d'abril, ja que al maig se celebra una fira nàutica internacional.
- Circuit urbà: Es pretén crear un itinerari lúdic i esportiu que connecti des del riu Francolí fins a la platja del Miracle.
Expansió i Activitat Econòmica
Projectes d'infraestructura
- Port Tàrraco: Es preveu que el mercat de iots de luxe triga entre 3 i 4 anys a consolidar-se totalment.
- Trasllat de la via del tren: Es treballa en un projecte per desviar el pas del tren cap al riu Francolí per millorar la seguretat i la permeabilitat de la ciutat.
- Ampliació del port: El projecte d'expansió actual es troba en fase d'estudis ambientals i socioeconòmics, un procés que podria durar entre 5 i 6 anys.
Salut financera i mercaderies
L'any 2007 es preveu com un exercici molt positiu amb uns 33 milions de tones. Tot i això, Burgassé assenyala que el punt feble actual és el baix volum de contenidors (uns 50.000 TEUs), fixant l'objectiu d'arribar als 300.000 TEUs per assolir una satisfacció plena.