Arxiu Sonor 2007 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2007. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Nou Pla Local de Seguretat Viària a Tarragona (2007-2010)
Raül Font explica que l'objectiu principal és reduir un 25% els accidents amb víctimes per a l'any 2010. Es destaca que és un pla de seguretat, no de mobilitat.
El pla s'ha elaborat amb el Servei Català de Trànsit i la Guàrdia Urbana, rebent el suport de tots els partits polítics de l'Ajuntament.
L'expert Ole Torson analitza les dades de Tarragona, destacant problemes en trams rectes i proposant millores en semàfors i passos de vianants.
Discussió sobre com el carnet per punts i la conscienciació dels conductors ajuden a reduir les infraccions en l'entorn urbà.
Identificació de vuit punts conflictius a Tarragona i explicació de per què la dispersió dels barris influeix en l'accidentalitat.
Proposta de creació d'un òrgan assessor amb la societat civil i èmfasi en la formació preventiva per reduir el nombre de multes.
Presentació del projecte de seguretat viària
L'Ajuntament de Tarragona ha aprovat el seu primer Pla Local de Seguretat Viària, un projecte estratègic que abasta el període 2007-2010. L'objectiu fonamental d'aquest pla és reduir en un 25% el nombre d'accidents amb víctimes l'any 2010 respecte a les xifres del 2005.
El tinent d'alcalde de Trànsit, Raül Font, acompanyat de l'expert suec Ole Torson, ha detallat que no es tracta d'un pla de mobilitat genèric, sinó d'una eina específica per combatre la sinistralitat i eliminar els punts negres de la xarxa urbana.
Eixos principals i actuacions
El pla es basa en diverses línies d'actuació per millorar la convivència entre vianants i conductors:
- Millora de la infraestructura: Actuacions en passos de vianants, instal·lació d'illetes centrals i revisió del mobiliari urbà.
- Gestió semafòrica: Reducció de les fases dels semàfors per evitar la impaciència dels vianants i reduir les infraccions en vermell.
- Punts crítics: S'han detectat vuit zones conflictives, entre les quals destaquen la Rambla Vella, l'Avinguda de Roma i la zona entre Campclar i la Granja.
- Educació i formació: Es preveu la creació d'un responsable del pla a l'Ajuntament i programes específics per a joves i agents de la Guàrdia Urbana.
Col·laboració i participació ciutadana
Un aspecte clau del pla és la seva naturalesa transversal i consensuada:
"En el tema del trànsit no hi ha política... hi ha política de seguretat, i ens hi juguem molt tots."
L'Ajuntament preveu crear un òrgan assessor cívic amb la participació d'autoescoles, clubs ciclistes, companyies d'assegurances i altres entitats de la societat civil per tal que el pla sigui un esforç col·lectiu i no només una directriu institucional.