Arxiu Sonor 2007 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2007. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Impacte de l'alta velocitat al Camp de Tarragona
Juan Gallardo valora positivament la connexió d’alta velocitat per apropar Tarragona als grans centres de decisió i generar mobilitat professional, tot destacant l’increment de demanda i la necessitat de millorar l’accessibilitat viària i ferroviària de l’estació de Camp de Tarragona.
Joan Antoni Padró explica que l’AVE no ha afectat gaire el turisme tradicional de sol i platja, tot i que pot potenciar el turisme cultural de cap de setmana, i apunta que el gran benefici arribarà amb connexions de llarga distància –cap a Barcelona i Europa– on l’alta velocitat guanyi avantatge.
Valoració del sector empresarial
L'impacte de l'alta velocitat un any després de la seva arribada a Tarragona és considerat netament positiu per la Confederació d'Empresaris de la Província de Tarragona (CEPTA). Segons Juan Gallardo, aquest mitjà no és un ferrocarril convencional, sinó una eina que apropa el territori als grans centres de decisió i població.
- Reducció de temps: S'ha passat d'un trajecte de sis hores a Madrid a només tres hores.
- Mobilitat induïda: El servei ha captat usuaris del pont aeri i ha generat nous desplaçaments professionals.
- Deficiències d'accessibilitat: El principal punt negatiu és la mala comunicació de l'estació amb els nuclis urbans, obligant a l'ús del vehicle privat.
Perspectives de futur i urbanisme
El gran salt qualitatiu s'espera amb la connexió amb Barcelona (prevista en menys de 30 minuts). La CEPTA proposa:
- Crear reserves d'espai per a activitats terciàries d'alt valor afegit al voltant de l'estació.
- Evitar que el territori sigui només una ciutat dormitori de la regió metropolitana.
"L'àmbit territorial que disposa d'alta velocitat passa a jugar en una altra divisió en termes de notorietat i promoció."
Impacte en el sector turístic
En contrast, el sector hoteler (Salou, Cambrils, La Pineda) mostra una visió més escèptica. Joan Antoni Padró assenyala que l'AVE encara no és un factor determinant per al seu model de negoci:
- Perfil de client: El turisme familiar prefereix el cotxe per cost i mobilitat.
- Turisme cultural: L'AVE només ajuda puntualment en escapades de cap de setmana a Tarragona o Reus.
- Oportunitat europea: El sector considera que l'alta velocitat només serà realment competitiva per al turisme quan connecti directament amb el centre d'Europa.