Debat sobre el pàrquing Jaume I, Repsol i la presó

Polèmica pel Pàrquing de Jaume I i la Part Alta

El debat se centra inicialment en la petició inèdita dels veïns de la Part Alta de demanar a l'Ajuntament que no s'obri l'aparcament de Jaume I. Els veïns al·leguen que la posta en marxa d'aquesta infraestructura intel·ligent hipotecarà la mobilitat del barri de per vida.

Punts clau del debat:

• L'equip de govern reconeix que la ubicació intramurs i els accessos (Portal de Sant Antoni i Roser) són deficients.
• Hi ha un dilema econòmic: s'hi han invertit molts diners i un canvi d'ús seria encara més costós per a les finances municipals.
• Es plantegen alternatives com restringir l'ús exclusivament per a veïns o crear nous accessos fora muralla, tot i la seva dificultat tècnica i financera.

"Decidir que aquí no es fa un pàrquing ens implica més diners i una nova situació de projectes que no ens podem permetre."

Riscos i Seguretat a la Petroquímica (Repsol)

A ran dels recents episodis de contaminació al riu Francolí, els tertulians discuteixen sobre la relació de la ciutat de Tarragona amb la seva indústria química.

• Es qüestiona la contundència de les administracions: sovint es fan declaracions dures però les sentències o multes triguen anys a arribar (cas Aircross).
• S'admet que el risc Zero no existeix, però s'exigeix que no es baixi la guàrdia en els protocols de prevenció i seguretat.
• S'emfatitza que Tarragona és econòmicament potent gràcies a aquest sector, però cal que les empreses reparin i bordin els danys causats.

El Futur dels Terrenys de la Presó

Finalment, es tracta la ubicació de la futura delegació de la Generalitat als terrenys de l'actual presó.

• El regidor d'Urbanisme insisteix que la prioritat és crear una zona verda.
• L'oposició recorda que el PSC, quan no governava, demanava que el 100% de l'espai fos parc i ara accepta l'edificació de la delegació.
• S'ha proposat que l'edificació no hipotequi el percentatge de jardí previst per al barri.