Arxiu Sonor 2008 El Matí de Tarragona Ràdio
Podcasts històrics del programa “El Matí de Tarragona Ràdio” En aquest apartat trobaràs els podcasts dels espais històrics del programa El Matí de Tarragona Ràdio corresponents a l’any 2008
Subscriu-te
Debat sobre el pàrquing Jaume I i la Rambla de Tarragona
El presentador dona la benvinguda, presenta els convidats (regidors, periodista, llibreter i escriptor) i avança els dos temes del dia: la situació del pàrquing Jaume I i la proposta de semi‑peatonalitzar la Rambla.
Els col·laboradors expliquen per què s’ha aturat l’obra, la decisió d’encarregar una diagnosi externa, les tres possibles solucions (intel·ligent, convencional o abandonament), els sobrecostos i la pèrdua de diners públics, així com les responsabilitats polítiques i tècniques implicades.
Es desgrana la proposta de semi‑peatonalitzar el tram final de la Rambla impulsada per la Cambra de Comerç: arguments a favor (dinamització comercial, zones d’ombra, atractiu turístic) i en contra (pèrdua d’espai per vehicles, impacte a veïns i botiguers, preocupació pel predomini de terrasses). Es remarca la necessitat de consens entre administració, veïns i comerciants.
Resum final dels dos grans temes tractats, agraïment als participants i acomiadament del programa.
L'atzucac del pàrquing intel·ligent Jaume I
La tertúlia comença analitzant la situació crítica del pàrquing Jaume I, un projecte de pàrquing intel·ligent que porta anys aturat. L'ajuntament ha encarregat una auditoria a una empresa d'enginyeria externa per determinar la viabilitat de l'obra. Els tertulians destaquen diversos punts crítics:
- Inversió desorbitada: S'ha passat d'un pressupost inicial de 3,8 milions a una despesa real de 26 milions d'euros, una xifra que es considera impossible de recuperar.
- Deficiències tècniques: Es comenten problemes de construcció greus, com un desnivell de 9 centímetres que impedeix el funcionament del mecanisme automàtic (risc de descarrilament) i l'oxidació de l'estructura.
- Responsabilitat política: Es demanen explicacions per la gestió de l'empresa d'aparcaments i la manca de solucions durant l'últim any.
"És el pàrquing intel·ligent més tonto del país."
Possibles solucions per al pàrquing
Es discuteixen tres vies de sortida: intentar que funcioni com a sistema automàtic (si l'enginyeria ho garanteix), reconvertir-lo en un pàrquing convencional de ciment (reduint les places de 400 a 200) o, directament, no obrir-lo.
La proposta de semi-peatonalització de la Rambla
El segon gran tema és la proposta de la Cambra de Comerç per remodelar el darrer tram de la Rambla Nova (entre el carrer Sant Agustí i el Balcó del Mediterrani).
- Dinamització comercial: L'objectiu teòric és reactivar una zona que ha perdut força, especialment davant l'empenta de grans centres comercials prop de la Plaça Imperial Tàrraco.
- Conflicte amb els veïns: L'escriptora Olga Xirinacs encapçala l'oposició veïnal, tement que la zona es converteixi en una "segona Plaça de la Font" plena de soroll i terrasses de restauració.
- Manca de consens: Alguns botiguers tradicionals afirmen no haver estat consultats i dubten que la peatonalització ajudi realment al comerç de proximitat.
El Teatre Tarragona com a motor
Els tertulians coincideixen que l'obertura del Teatre Tarragona pot ser la clau real per revitalitzar aquesta part de la ciutat, proposant fins i tot que s'utilitzi com a cinema durant la setmana per atraure vianants de manera constant.