Línia Directa amb l'Alcalde: Projectes i Queixes de Tarragona
Presentació de la línia directa amb alcalde i explicació de com fer preguntes per correu i telèfon.
Debat sobre l’aturada del pàrquing robotitzat, cost acumulat i decisió de fer un aparcament convencional com a mal menor.
Resposta a la manca d’aigua derivada de la gestió d’un pou privat i compromís perquè els veïns tornin a tenir aigua en el matí.
Compromís de l’alcalde d’atendre per correu electrònic la reclamació per l’accident de fa quatre anys al carrer del Patriarca.
Obstacles arqueològics a Vidal i Barraquer, restes romanes i proposta d’incloure la zona en la propera ajuda europea.
Explicació de la dificultat de traslladar la benzinera per llicències vigents i mesures per reduir el soroll i les molèsties.
Projecte de via amb ample europeu, desviament de mercaderies i estudi informatiu per soterrar el pas ferroviari al barri.
Propostes per recuperar l’eix comercial: ampliació de voreres, soterrament de contenidors i obres pròximes al carrer Cervantes.
Projecte emblemàtic de jardí romà davant l’amfiteatre per integrar patrimoni i ús educatiu amb 120.000 € invertits.
Compromís de preservar la zona verda del parc i reubicar l’edifici previst pel POM sense destruir els arbres.
Detalls sobre la necessitat d’un pont per a la via del tren i el projecte d’escales mecàniques al carrer Sevilla/Captxins.
Reordenació de llicències de tanques publicitàries i revisió de vinils als autobusos per no tapar senyals ni números.
Discrepància econòmica de 12 M€ amb l’empresa constructora i calendari d’inici d’obres segons resposta de Pai.
Explicació dels horaris de neteja, equilibri entre botiguers i veïns, i canal telefònic gratuït per a incidències.
Trucada de reconeixement al alcalde i clausura de la línia directa fins a la propera cita al mes d’octubre.
Línia Oberta amb l'Alcalde Josep Fèlix Ballesteros
L'alcalde de Tarragona respon a les inquietuds de la ciutadania després del parèntesi estival, tractant temes clau sobre urbanisme, mobilitat i serveis públics.
Infraestructures i Projectes Urbanístics
- Pàrquing Jaume I: L'alcalde expressa la seva decepció pel que anomena un "desastre històric" que ha costat 25,7 milions d'euros. S'ha decidit aturar la inversió descontrolada i optar per un pàrquing convencional com a mal menor.
- Jardí Romà: Es preveu que les obres al parc de les Tres Granotes comencin després de Santa Tecla per transformar-lo en un espai didàctic d'estètica romana.
- Escales Mecàniques: El projecte del carrer Sevilla i la Plaça dels Infants es licitarà abans de finals d'any, integrant-lo amb l'Escola Oficial d'Idiomes.
Mobilitat i Transports
- Trens al Serrallo: S'està treballant amb l'Autoritat Portuària per desviar les mercaderies cap al Corredor del Mediterrani i evitar el soroll al barri.
- Eixos Comercials: Es planteja la millora del carrer Unió com a eix comercial prioritari, amb voreres més amples i contenidors soterrats.
- Autobusos: Es defensa la ubicació de les parades a Ramón i Cajal per no perjudicar el comerç del centre, malgrat les molèsties per les obres del Mercat.
Gestió de Serveis Públics
- Crisi de l'aigua: S'explica que el tall a Rodolat del Moro és degut a un conflicte amb un pou privat i no a una fallada municipal, tot i que s'han fet gestions per restablir el servei.
- Brigada d'Intervenció Ràpida (BIR): Es destaca l'èxit del telèfon gratuït 900 200 274 per a reparacions urgents en menys de 72 hores.
"Els diners públics són sagrats i hem de mirar-nos molt bé qualsevol inversió per recuperar part del que s'ha pagat."

