Arxiu Sonor 2008 El Matí de Tarragona Ràdio
Podcasts històrics del programa “El Matí de Tarragona Ràdio” En aquest apartat trobaràs els podcasts dels espais històrics del programa El Matí de Tarragona Ràdio corresponents a l’any 2008
Subscriu-te
Aeroport, AVE i Gestió de l'Aigua a Tarragona
El presentador saluda els quatre convidats —dos regidors (PSOE i CiU), una representant sindical (UGT) i una periodista— i avança els temes que es tractaran.
Anunci de supressió i reducció de vols de Ryanair a Reus i Reino Unit, manteniment de la base a l’octubre, ajustaments per rendibilitat, paper dels ajuntaments i diputacions en subvencions, i anàlisi de l’impacte econòmic (191.000 turistes i 130 M€ generats).
Discusió sobre les obres inacabades, mala senyalització, estat del pàrquing, manca de serveis per passatgers i traspàs de competències d’AENA amb l’Estatut de Catalunya.
Debat sobre la ubicació allunyada de l’estació de l’AVE, exemples internacionals de pols comercials, connexió amb aeroports i xarxes de transport, funcionalitat per a distàncies mitjanes i la planificació estratègica.
Anàlisi del projecte de tramvia lleuger (tram‑camp) i de la necessitat d’una xarxa de rodalies ben coordinada que connecti Tarragona, Reus, Cambrils i altres municipis.
Comentaris sobre la canonada bidireccional per portar aigua, implicacions d’expropiacions en l’autopista, possible ruta turística, preocupacions per la descontaminació de l’Ebre i seguretat d’abastiment en context de sequera.
El presentador agraeix la participació dels convidats i acomiada la tertúlia fins al proper programa.
Infraestructures i Connectivitat al Camp de Tarragona
L'episodi d'avui de Tarragona Ràdio analitza els reptes actuals de les infraestructures i la gestió de recursos al territori amb una taula de debat plural.
L'Aeroport de Reus i el Model Ryanair
Es discuteix la dependència de les institucions respecte a les companyies de baix cost com Ryanair arran de l'anunci de supressió de diverses freqüències amb el Regne Unit.
- Impacte econòmic: Malgrat les subvencions públiques, s'estima que el retorn econòmic al territori és de 130 milions d'euros, amb un 70% dels passatgers que es queden a la demarcació.
- Estat de les instal·lacions: Es critica durament la situació d'obres permanents i la falta de qualitat en el servei de l'aeroport gestionat per AENA.
L'Alta Velocitat: Estació del Camp i l'AVE Mediterrani
El debat se centra en la inclusió de Tarragona a la xarxa de ciutats AVE i les deficiències del model actual:
- Ubicació de l'estació: Es descriu l'estació de Perafort com una "barbaritat" per la seva distància del centre urbà, dificultant la mobilitat real dels ciutadans.
- Diferència de models: Es comparen les estacions espanyoles amb les europees (alemanyes i italianes) on es creen pols comercials actius.
- Prioritats: Els tertulians coincideixen que l'AVE Mediterrani (connexió amb França i València) i la xarxa de Rodalies (Tram-camp) són més urgents que la connexió amb Madrid.
"El que necessitem aquí és una xarxa de rodalies; poder anar de Montblanc a Vilaseca en un temps coordinat."
Crisi Hídrica i la Canonada de l'Autopista
Es tanca la tertúlia analitzant la situació de sequera i la nova infraestructura per portar aigua.
- Bidireccionalitat: La nova canonada permetrà que l'aigua flueixi tant al nord com al sud, garantint el subministrament des de les dessaladores en cas de fallida de l'Ebre.
- Crítica a la planificació: Es lamenta la falta de previsió històrica i la necessitat d'actuar amb procediments d'urgència que se salten estudis d'impacte ambiental.