Arxiu Sonor 2010 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2010. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Aprovació del Pla Territorial del Camp de Tarragona
Introducció de l'entrevista arran de l'aprovació definitiva del Pla Territorial del Camp de Tarragona pel Govern de la Generalitat.
Explicació de què suposa el pla: un instrument urbanístic per gestionar el creixement i les infraestructures fins al 2026.
Detalls sobre la connexió ferroviària de Tarragona amb l'AVE a través d'un bypass per la Pobla de Montornès per evitar el cul-de-sac.
Discussió sobre les peticions de traçats més curts i el paper dels futurs estudis informatius en la concreció de les rutes.
Anàlisi de les estacions intercanviadores que connectaran l'alta velocitat, el sistema ibèric i el trenvia.
Justificació del trenvia com a millor sistema de comunicació interna i aprofitament de les vies del Corredor del Mediterrani.
El Pla Territorial serveix per donar una visió de conjunt a múltiples projectes que fins ara anaven separats.
Reflexió sobre la importància històrica d'haver aconseguit aquest planejament conjunt després de 30 anys de reivindicacions.
El Pla Territorial fins al 2026
L'aprovació definitiva del Pla Territorial del Camp de Tarragona per part del Govern de la Generalitat estableix les directrius per al creixement urbà, l'ordenació dels espais oberts i les infraestructures fins a l'any 2026. Joaquim Margalef destaca que el document aporta coherència a la visió global del territori, que ja té més del 80% de la seva superfície ordenada sota aquests plans parcials.
Infraestructures Ferroviàries i Alta Velocitat
Un dels punts clau és l'arribada de l'alta velocitat al centre de Tarragona:
- Es dissenya un bypass per enllaçar amb la línia actual de l'AVE a la Pobla de Montornès.
- L'objectiu és que els trens de llarga distància puguin entrar a la ciutat sense necessitat de fer un cul-de-sac.
- Tot i que el traçat actual és indicatiu, els futurs estudis informatius podrien plantejar alternatives més curtes o eficients si es demostra la seva factibilitat tècnica.
Intermodalitat i el Trenvia (TramCamp)
El pla preveu un sistema de transport intern robust basat en la intermodalitat:
- Vuit estacions intercanviadores: La majoria ja existeixen, però es potenciaran per connectar tres sistemes: l'ample europeu, l'ample ibèric i el futur Trenvia.
- El TramCamp: Es planteja com una solució històrica per comunicar les principals ciutats (Tarragona, Reus, Cambrils, Salou) aprofitant part de les vies que quedaran alliberades pel trasllat del Corredor del Mediterrani.
Una Fita Històrica per al Territori
"És una fita històrica perquè respon a una necessitat de planejament conjunt que el territori reclamava des dels anys 70."
Margalef subratlla que aquest pla posa fi a dècades d'espera i reconeix l'alta interdependència entre els municipis del Camp de Tarragona pel que fa al mercat de treball, habitatge i mobilitat.