Arxiu Sonor 2010 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2010. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Col·lapse circulatori al carrer Ramon i Cajal
Anunci de la sintonia i recordatori que dilluns s’ha tancat el carrer Colom al trànsit per les obres de remodelació del mercat central, amb modificació de línies d’autobús i afectació prevista de quatre anys.
Els periodistes situen el focus al carrer Ramón i Cajal, on només hi ha un carril de pujada i un de baixada, i observen un cartell que restringeix l’accés al carrer Redding només a motos, però amb marques pintades de doble sentit.
Explicació detallada de com el tercer carril està ocupat per parades d’autobús, la congestió en els semàfors i la necessitat de consultar la Guàrdia Urbana per aclarir els dubtes de circulació al carrer Redding.
Crònica del cronòmetre: un cotxe tarda uns 5 minuts i 10 segons a recórrer el tram des d’entrada a Ramón i Cajal fins al semàfor, i només uns set vehicles passen per fase verda.
Opinions de botiguers indignats perquè el volum de trànsit i les parades d’autobús col·lapsen el carrer, dificulten la càrrega/descàrrega i redueixen el temps de fase verda, afectant el flux de clients.
Comentaris sobre retards de fins a 10–15 minuts, embussos en dies de pluja, tocs de clàxon i nerviosisme dels conductors; s’ha demanat presència policial per regular el trànsit.
Els periodistes conclouen que les restriccions duraran quatre anys i planegen preguntar directament a la Guàrdia Urbana per aclarir la normativa d’accés al carrer Redding abans d’acabar la crònica.
Resum de la situació del trànsit a Tarragona
L'episodi analitza les greus afectacions a la mobilitat a causa de les obres del Mercat Central de Tarragona, que han obligat a tallar el carrer Colom i a desviar el trànsit cap a l'eix de Ramon i Cajal.
Principals problemàtiques detectades
- Reducció de carrils: El carrer Ramon i Cajal ha perdut capacitat, deixant només un carril de pujada, ja que la resta de la calçada s'ha destinat a parades d'autobús.
- Congestió extrema: S'ha cronometrat que un vehicle tarda més de 5 minuts a recórrer un tram urbà molt curt, amb semàfors que només permeten el pas de 7 vehicles per fase.
- Confusió en la senyalització: Existeixen dubtes sobre el sentit de circulació i l'accés al carrer Redding, on hi ha senyals contradictoris que permeten o prohibeixen el pas segons el tipus de vehicle.
- Impacte comercial: Els botiguers de la zona es mostren molt preocupats per la pèrdua de zones de càrrega i descàrrega i la impossibilitat que els clients parin un moment.
Testimonis i queixes
"És absurd que una via d'entrada com Ramon i Cajal hagi d'absorbir aquest trànsit amb una parada d'autobusos de punta a punta. Està tot el dia col·lapsat."
Els comerciants critiquen la falta de coordinació entre la Guàrdia Urbana i els canvis de senyalització, a més de demanar un replantejament de les fases semafòriques per evitar que les cues arribin al carrer Pere Martell.