Impacte de la vaga general del 29-S a Tarragona
El presentador contextualitza l’estat actual de Tarragona a primera hora del matí i anuncia la ronda de connexions per a mesurar l’impacte de la vaga general en diferents sectors de la ciutat.
Entrevista amb Albert Ribot, president de l'Associació de Venedors del Mercat Central. Explica que entre un 70% i un 80% de parades han obert amb normalitat, que hi ha certa disminució de clients i que s’han pres serveis mínims gestionats per Espimsa.
Laura Casas informa des de Parc Central que l’obertura a les 10 h s’ha produït però amb persianes abaixades en alguns comerços. Els piquets informatius impedeixen periodistes i alerten treballadors sobre la vaga, amb molt poca afluència de públic.
Parlem amb Josep Lluís Aimat, secretari de la FEAT. Confirma que el trànsit de mercaderies és pràcticament inexistent i que els piquets han impedit el compliment dels serveis mínims del transport de viatgers, amb només dos autocars observats en hora punta.
Entrevista amb Mario Cortés, gerent de l’empresa municipal. Detalla que els 16 autobusos previstos han sortit malgrat sis incidents amb piquets (pintades i retrovisors trencats), i anuncia que es replicarà la mateixa flota a la tarda per als serveis mínims del 25%.
Resum de l’impacte de la vaga: el 80% de parades del Mercat Central obertes, obertura parcial a Parc Central amb piquets, compliment parcial dels serveis mínims urbans i aturada gairebé total del transport interurbà de mercaderies i viatgers.
Seguiment en directe de la jornada de vaga
El programa realitza una radiografia de la incidència de la vaga general del 29 de setembre a la ciutat de Tarragona, analitzant específicament els sectors del comerç i el transport.
Sector Comercial: Mercat Central i Grans Superfícies
- Mercat Central: Albert Ribot, president de l'Associació de Venedors, informa que entre el 70% i el 80% de les parades han obert. Les tancades corresponen sobretot al sector del peix per la complexitat logística del producte.
- Parc Central: S'ha obert a les 10 del matí amb una situació desigual. Molts establiments mantenen les persianes abaixades i s'ha detectat la presència de piquets informatius a l'interior.
Sector del Transport i Mobilitat
- Transport de Mercaderies: Josep Lluís Aimat (FEAT) descriu un tràfic de mercaderies pràcticament inexistent. Les empreses van fer previsions els dies previs per evitar circular i prevenir possibles desperfectes per piquets.
- EMT (Empresa Municipal de Transports): Mario Cortés confirma que s'han complert els serveis mínims del 25% durant el matí, tot i que sis autobusos han patit actes de vandalisme (vidres pintats i retrovisors trencats).
- Ocupació: El transport públic ha registrat només un 40% d'ocupació respecte a l'oferta de serveis mínims, ja que molts usuaris han buscat alternatives.
"Realment els piquets no estan per respectar els serveis mínims, sinó per no deixar que passi ningú."
Conclusions de la jornada matinal
L'impacte al transport és total, mentre que al comerç la incidència és més moderada o desigual depenent de la tipologia de l'establiment.

