Oci nocturn, seguretat i mobilitat a Tarragona
Presentació del programa i del tinent d’alcalde Carles Castilló, responsable de mobilitat i seguretat.
Explicació de les raons (incompliments reiterats, excés d’aforament, falta de llicència), procediments sancionadors i possibles terminis de reobertura o decisió judicial.
Detall de la nova normativa per garantir qualitat dels locals, descans veïnal i ampliacions horàries objectivades en dates concretes.
Referents a l’estiu: acord d’ocupació de l’espai públic, delimitació de terrasses i compromís de responsabilitat horària.
Estat de les obres de la Guàrdia Urbana, terminis per a la inauguració i afectacions de lloguer de les instal·lacions actuals.
Previsió d’ampliació de places, reestructuració i dotació de personal per a unitats sectorials (mobilitat, medi ambient, proximitat).
Increment de presència al carrer, sancions per aparcaments il·legals, voreres i passos de zebra, i millora del civisme.
Valoració positiva del sistema de pilones i detector de matrícules per protegir l’accés i l’entorn històric.
Presentació de la semi-peatonalització, circuits d’entrada i sortida de vehicles i procés d’informació al veïnat.
Proposta per unir el comerç tradicional amb el nou Corte Inglés mitjançant una línia d’autobús comercial.
Situació econòmica de l’empresa, reducció del dèficit i garantia de mobilitat mínima a totes les zones de la ciutat.
Recapitulació dels temes tractats i agraïments finals.
Gestió de l'Oci Nocturn i el Cas Highland
L'entrevista comença abordant el tancament cautelar del local Highland a la Rambla Vella. El regidor Carles Castilló explica que la decisió es fonamenta en incompliments reiterats:
- Excés d'aforament constant.
- Realització d'activitats sense la llicència adequada.
Castilló subratlla que l'Ajuntament busca locals de qualitat que respectin el descans dels veïns i anuncia la redacció d'una nova ordenança d'oci nocturn que pretén:
- Objectivitzar l'ampliació d'horaris en dates assenyalades.
- Garantir la seguretat jurídica dels empresaris i el dret al descans.
Seguretat Ciutadana i la Guàrdia Urbana
Es discuteix la situació de la nova caserna de la Guàrdia Urbana, amb l'objectiu d'inaugurar-la a finals d'any malgrat la crisi econòmica. Altres punts clau inclouen:
- Ampliació de la plantilla: Previsió d'incorporar entre 15 i 20 agents nous abans de final de mandat.
- Especialització: Consolidació d'unitats com la de Medi Ambient o la de Proximitat.
- Civisme i trànsit: Política de "tolerància zero" amb els aparcaments sobre voreres o passos de zebra.
Mobilitat i Transport Públic
S'analitzen diversos projectes estratègics per a la ciutat:
Pla de Mobilitat de la Part Alta
Es preveu una semipedonalització per protegir el nucli històric, restringint l'accés vehicular als veïns i creant un circuit perimetral.
Impacte d'El Corte Inglés
Davant la propera obertura, Castilló preveu problemes de trànsit inicials i aposta per:
- Crear una línia comercial d'autobús que uneixi el centre amb els nous grans magatzems.
- Fomentar l'ús del transport públic per evitar el col·lapse del centre.
Empresa Municipal de Transports (EMT)
Tot i que el pressupost s'ha retallat, el regidor destaca una millora en la gestió del dèficit. Es planteja la venda de les cotxeres del Polígon Francolí al propi Ajuntament per rebre una injecció de capital (uns 2,5 milions d'euros) que garanteixi l'estabilitat de l'empresa.
"L'Ajuntament no moure fitxa si no hi ha un acord entre veïns i locals d'oci."

