L'actualitat i reptes del Port de Tarragona
Discussió de dades i previsions del tràfic de mercaderies al port de Tarragona, comparativa amb el 2009, creixement de l’exportació i impacte en l’ocupació i l’atur.
Explicació de la reducció de sous i despesa ordinària (-15%), retallada d’inversions (-13%) i garantia dels grans projectes: moll d’Andalusia i moll de la química.
Anàlisi de la nova Llei de Ports: liberalització, més flexibilitat, coordinació amb Ports de l’Estat i manteniment de l’autonomia de les autoritats portuàries.
Reclamació de la connexió ferroviària Tarragona–Castellbisbal en ample internacional com a projecte clau per al desenvolupament econòmic del port i del Camp de Tarragona.
Estat final i inauguració prevista de les obres d’urbanització del tram del Passeig de la Independència fins al Serrallo.
Procés de mudança a l’edifici de negocis, terminis (juny–setembre), reptes tècnics i garantia de servei 24 h per als operadors.
Debat sobre propostes d’ús (hotel, espai urbà) condicionades a requisits jurídics i tècnics, i possibilitat de demolició si no es troba un projecte viable.
Agraïments finals, salutació i previsió de la propera entrevista amb Burgassé.
Situació Econòmica i Tràfic de Mercaderies
El president de l'Autoritat Portuària de Tarragona, Josep Anton Burgasé, destaca un inici d'any positiu amb un creixement del 16% en el tràfic de mercaderies durant el primer quatrimestre. Tot i que aquesta xifra s'estabilitzarà, es preveu tancar el 2010 amb un increment del 5%.
- La indústria química lidera la recuperació de les exportacions.
- S'observa una millora en el sector industrial i de la construcció.
- El creixement de les exportacions cap als Estats Units indica una major producció de les empreses locals.
Impacte de les Mesures d'Austeritat
Les mesures del govern central per reduir el dèficit afecten el Port en diversos aspectes:
Ajustos Interns
- Retallada salarial: S'aplica al personal com a la resta de l'administració pública.
- Despesa ordinària: Reducció del 15% en el pressupost corrent.
- Inversions: Tot i una reducció del 13%, les grans obres com el Moll d'Andalusia i l'ampliació del Moll de la Química resten garantides. Només s'ajornen projectes menors com centres de serveis.
Consell d'Administració
La nova llei obligarà a reduir els membres del Consell de 25 a 15, un repte per mantenir la representativitat de tots els sectors socioeconòmics del territori.
Infraestructures i Prioritats Ferroviàries
Burgasé posa un èmfasi absolut en la necessitat del ferrocarril de mercaderies en ample internacional (Tarragona-Castellbisbal).
"L'autoritat portuària a partir d'ara farà molt més èmfasi i molta més pressió en un tema que per a nosaltres és fonamental."
Es considera una prioritat vital, per davant d'altres projectes com el tramvia, ja que és clau per a la competitivitat de la multinacional petroquímica i la creació de llocs de treball.
Transformació de la Façana Marítima
Obres de Proximitat
- Passeig de la Independència: Finalització de les obres d'urbanització entre el pont del Ferrocarril i el Serrallo, amb inauguració prevista per l'11 de juny.
- Serrallo: Es busca dinamitzar comercialment el barri, traslladant activitats com les Serrallerenes.
Trasllat i Futur de l'Edifici Antic
- L'activitat es trasllada al nou edifici de negocis durant el mes de juny, per estar a ple rendiment al setembre.
- Sobre l'antic edifici emblemàtic, si no sorgeix cap proposta viable jurídica i tècnicament (com un hotel, que actualment té traves legals), es procedirà a la seva demolició per crear un balcó públic al port.

