Arxiu Sonor 2010 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2010. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
Trobada de Biscúters a Tarragona: Icones del Microcotxe
El programa arrenca a les 10:34 amb música dels anys 50 i anuncia la primera 'macroviscuterada' a Tarragona, organitzada pel Clàssic Motor Club del Baix, entitat fundadora de la Federació Espanyola de Vehicles Antics.
Josep Espinal explica la gènesi dels Viscuters a la postguerra: importació de la llicència francesa, construcció amb motor de moto i carroseria d’alumini, disseny innovador en forma de sabatilla i contribució a l’automoció espanyola.
Detalls de la fabricació entre 1954 i 1958 amb quatre models (100, 200, etc.), motor Hispano-Villiers de 197 cc i 9 CV. El preu era alt (27 000 ptes) i van ser desplaçats pel Seat 600 i altres microcotxes com PTB, Isetta i MT de tres rodes.
Espinal narra com va comprar diversos Viscuters antics per poc preu, els emmagatzemà i restaurà gràcies al suport del club, recuperant-ne dos i ampliant el seu interès per aquests vehicles singulars.
Es fa un repàs als 5 000 socis del club, al cens de 110 cotxes amb dades completes i als 150 pendent de restauració. S’explica la creació de la secció específica dins del Classic Motor Club i les trobades internacionals.
Descripció dels recorreguts de dissabte (sortida des de la Rambla Nova, ruta per carreteres locals i dinar a Poplet) i diumenge (ruta fins a Altafulla i exposició al Port del Serrallo), horaris d’exposició, suport de policies i visites culturals.
Història i Característiques del Biscúter
El Biscúter va ser un vehicle emblemàtic de la postguerra espanyola, fabricat principalment entre el 1954 i el 1958. En una època d'escassetat, aquest microcotxe va sorgir com una solució de mobilitat assequible gràcies a la llicència del francès Gabriel Voisin.
- Construcció simple: Fabricat amb planxes d'alumini i motor de moto (Hispano Villiers de 197cc).
- Potència limitada: Disposava de només 9 cavalls i assolia una velocitat màxima de 70 km/h.
- Cost: Tenia un preu de 27.000 pessetes, una xifra que representava diversos anys de sou per a un treballador mitjà del moment.
- El declivi: L'arribada del SEAT 600 va suposar la fi de la producció del Biscúter i de moltes altres marques de microcotxes com el PTV o l'Isetta.
La Macroviscuterada a Tarragona
El Clàssic Motor Club del Bages organitza una trobada històrica a Tarragona per posar en valor aquests vehicles. Josep Espinal, membre de l'entitat, detalla els punts clau de l'esdeveniment:
- Recorregut cultural: Els vehicles circularan per carreteres secundàries fins al Monestir de Poblet i Altafulla.
- Exposició pública: Els ciutadans podran veure una cinquantena de Biscúters a la Rambla Nova de Tarragona (dissabte de 18:00 a 21:00 h) i al Serrallo (diumenge al migdia).
- Participació: S'espera l'assistència de propietaris d'arreu de l'Estat, incloent-hi participants de les Illes Balears i el País Basc.
"Era un cotxe de l'època de la postguerra... fet amb un motor de moto i quatre planxes d'alumini."
Preservació del Patrimoni
Actualment, hi ha censats uns 110 Biscúters en perfecte estat a tot l'Estat, tot i que se'n coneixen uns 150 més pendents de restauració. El club fomenta les sortides en grup per seguretat, atesa la petita mida i la baixa velocitat d'aquests vehicles en les vies actuals.