Arxiu Sonor 2010 Ja tardes
En aquest espai pots recuperar els àudios històrics del programa i tornar a escoltar les converses, entrevistes i continguts del programa ja tardes de l'any 2010
Subscriu-te
La gestió de la crisi aèria del volcà islandès a la UE
Tramesa de publicitat (Caixa Tarragona, Alfa Romeo Mito) i avanç de continguts del programa.
Anunci de la secció amb Alfons González i introducció del debat sobre la crisi aèria per cendra volcànica.
Dificultat per pronunciar el nom real del volcà i anècdota de la confusió amb ‘volcà islàmic’.
Discussió sobre el nombre de vols a Europa, el dia de màxima crisi (4.000 vols) i l’efecte de les aerolínies de baix cost.
Explicació que la UE no té competències directes en el tancament de l’espai aeri i descripció del funcionament de l’agència Eurocontrol.
Funcionament d’Eurocontrol durant la crisi, comunicació dels estats i el paper del centre de control de cendra a Londres aplicant el principi de precaució.
Comparació entre el model europeu (autoritats públiques decideixen) i el nord-americà (pilots/empreses decideixen en funció del risc).
Debat sobre la possible normativa per concedir més poders a la Comissió Europea i la creació de corredors aeris transeuropeus.
Descripció del reglament europeu que garanteix reemborsament o recol·locació i els drets de manutenció i allotjament.
Condicions en què no procedeix indemnització (causes extraordinàries) i recomanació que les companyies subscriguin assegurances.
Guia pas a pas: llibre de reclamacions, organismes nacionals (AENA), associacions de consumidors i recollida de factures.
Presentació de la dada anual (108 milions de vols) i diària (29.000 vols) calculada per Eurocontrol.
Informacions sobre trànsit (AP7, Barberà, B30), funerals a la catedral, primer trasplantament de cara, pacte d’educació, cas Garzón, crisi a Bèlgica, resultat Barça-Inter, Espanyol-Barça, tennis, previsió meteorològica i hora.
Gestió de l'espai aèri europeu
En aquesta edició de la secció Europa i jo, l'expert en dret Alfons González analitza la paràlisi aèria provocada pel núvol de cendra del volcà islandès Eyjafjallajökull. S'esclareix que la Unió Europea no té competències directes per tancar l'espai aèri, ja que aquesta és una potestat exclusiva de cada Estat membre.
Organismes de coordinació
- Eurocontrol: No és un organisme de la UE, sinó una agència internacional amb 38 estats que coordina rutes, però no té poder de decisió sobre obertures o tancaments.
- VAAC Londres: Centre que monitoritza la cendra volcànica i emet avisos tècnics als governs.
Drets dels passatgers i normatives
Malgrat la falta de competència en seguretat aèria, la Unió Europea sí que regula de manera estricta els drets dels consumidors a través d'un reglament d'obligat compliment per a totes les companyies que operen en territori comunitari.
"Les companyies de low cost estan incomplint la llei de manera descarada en negar-se a pagar hotels i manutenció."
Punts clau per als afectats
- El passatger té dret a triar entre el reembursament del bitllet o la recol·locació.
- Si es tria la recol·locació, la companyia ha de cobrir les despeses de manutenció i allotjament fins que surti el nou vol.
- En cas de catàstrofe natural (força major), no es té dret a una indemnització addicional per danys i perjudicis, però sí a l'assistència bàsica.
Estadístiques del trànsit aeri
L'episodi subratlla la magnitud del repte logístic: s'estima que el 2010 es realitzaran uns 108 milions de vols al continent europeu, amb puntes de fins a 29.000 operacions diàries.