Entrevista a Joan Pedrerol: Futur i Reptes de la Química a Tarragona
Introducció del rol de Joan Pedrerol com a director del complex industrial de Repsol i nou president de l’Associació Empresarial Química de Tarragona.
Discussió sobre la situació de crisi des del 2008, comportament neutre del 2011, inestabilitat al final de l’any i perspectives per al 2012.
Explicació de la política d’inversions (1.000 M€ en 4–5 anys) centrada en eficiència energètica, competitivitat i flexibilitat de plantes.
Automatització avançada del polígon, necessitat de perfils més qualificats i programes de capacitació per a 4.000 operadors amb la FP i empreses de serveis.
Objectius d’enfortir relacions entre sectors, universitat, administracions i agents locals a través de reunions bilaterals i el Pacte de Desenvolupament.
Rebutja la dualitat i defensa la compatibilitat i els avantatges de la coexistència entre la indústria i el turisme a Tarragona.
Projectes de R+D amb la Universitat Rovira i Virgili, inauguració del campus dels Nobel al juliol i preocupació per les retallades en investigació.
Funció del CTQC en recerca aplicada i solucions pràctiques per a necessitats diàries de les indústries, especialment per a petites i mitjanes empreses.
Pressió per executar el tercer fil i avançar el corredor mediterrani per reforçar la connexió amb el network europeu i millorar la logística.
Desafiament de l’eternitat en obres com l’A27 i el corredor, amb impactes estratègics i econòmics pel teixit industrial.
Descripció de tres estadis logístics: el port, el ferrocarril i la distribució final per carretera, i la necessitat d’una connexió integrada.
Subratlla el valor estratègic de la línia fèrria per a l’exportació i l’atractiu de futures inversions a la regió.
Debat sobre la connexió directa entre la refineria (Repsol) i l’autovia, la proposta de cedir terrenys i la manca d’avanç en els plans administratius.
Tancament de l’entrevista, repàs del mandat de 3 anys de Joan Pedrerol i agraïments finals del presentador.
Situació Actual i Perspectives Econòmiques
Joan Pedrerol, nou president de l'AEQT (Associació Empresarial Química de Tarragona), analitza l'estat d'un sector format per 28 empreses clau pel territori. Després d'un 2011 amb un inici positiu però un final incert, el 2012 s'albira com un any de recuperació progressiva cap a l'estiu.
Inversions i Competitivitat
El sector preveu invertir prop de 1.000 milions d'euros en els pròxims 4 o 5 anys. Aquestes partides no es destinaran a la creació de noves plantes de grans dimensions, sinó a:
- Millorar l'eficiència energètica i reduir consums.
- Incrementar la competitivitat de les instal·lacions actuals.
- Desenvolupar productes de valor afegit i especialització.
- Mantenir les plantes actualitzades tecnològicament per ser atractives davant futures inversions globals.
"Les inversions fonamentals són per incrementar l'eficiència, reduir costos i mantenir les nostres plantes joves."
Formació i Capital Humà
Pedrerol destaca que la modernització no implica una destrucció de llocs de treball, ja que els processos ja estan altament automatitzats. El repte real és el canvi de perfil cap a una mà d'obra més qualificada i la necessitat constant de formació, amb col·laboracions estretes amb la Formació Professional i empreses de serveis.
El Clúster de la Química i la Recerca
L'AEQT impulsa el concepte de clúster com un model de col·laboració entre empreses, administracions, sindicats, el Port de Tarragona i la Universitat Rovira i Virgili (URV).
- Centre Tecnològic de la Química (CTQC): Ha de ser una eina pràctica per resoldre problemes quotidians d'innovació, especialment per a pimes.
- Campus d'Excel·lència Catalunya Sud: Suport total malgrat les retallades pressupostàries, destacant l'arribada de sis Premis Nobel el pròxim mes de juliol.
Infraestructures Estratègiques
Pedrerol subratlla la importància vital de les infraestructures per a l'exportació:
- Corredor del Mediterrani i Tercer Fil: Són urgents per connectar Tarragona amb l'ample de via europeu. No estar connectats suposa una fallada estratègica de futur.
- A-27 i accessos: Es reclama amb urgència l'enllaç directe del Polígon Nord amb l'actual autovia per evitar que el trànsit de camions (uns 250 diaris) afecti la convivència amb els nuclis urbans.

