Mobilitat i Medi Ambient a Tarragona amb Begoña Floria
El locutor anuncia els temes de mobilitat, transport públic i medi ambient que es tractaran amb la tinent d’alcalde Begoña Florià.
Detall dels ajustos en línies i recursos humans aplicats des del 16 de gener, reducció del cost del servei, incidència sobre només el 3,5% d’usuaris i comparativa de queixes rebudes.
Explicació de la rebaixa de plantilla prevista, reestructuració d’hores i vacances, objectius del pla de viabilitat i control pressupostari amb desviació del 0,5%.
Presentació dels eixos del pla de mobilitat sostenible: millora de la qualitat de l’aire, definició de corredors per a vianants, zones de residents i exposició pública del document.
Debat sobre la necessitat d’un trànsit fluït per a cotxes, vianants, bicicletes i autobús, i cas pràctic d’un retard de 10 minuts provocat pel col·lapse del carrer Sant Francesc.
Importància de facilitar l’accés al centre per a activitat comercial i gestions, i procés participatiu del pla amb aportacions de veïns i federacions.
Revisió de mesures aplicades des del maig passat, incidències (talls de muralla, portal del Roser), avaluació d’un any i ajustaments per millorar l’accés i penalitzar incompliments.
Nous apparcaments nocturns perimetral i punts concrets (Saavedra, Tor Roja, plaça de la Font), i suport al sector de la restauració amb millor mobilitat.
Senyalització de 38 km de camins rústics, definició d’itineraris circul· lars i suport a la mobilitat a peu i amb bicicleta de muntanya.
Proposta de concessió de la caseta del guarda i l’entorn per activitats vinculades a l’anella verda, amb serveis i vigilància al jardí romàntic.
Document tècnic sobre usos dels 11 km de litoral, necessitat d’un pla especial urbanístic per a la Platja Llarga, protecció de dunes i coordinació amb altres administracions.
Agraïments i despedida de l’entrevista amb Begoña Florià, repassant temes de mobilitat, medi ambient i transport públic.
Balanç de l'EMT i Pla de Viabilitat
La tinent d'alcalde Begoña Floria analitza la situació de l'Empresa Municipal de Transports (EMT) després dels ajustos implementats al gener. Destaca que l'impacte sobre els usuaris ha estat menor del previst, situant-se en un 3,5% davant del 4% inicialment calculat.
- Es confirma una reducció del 20% en el cost del servei.
- S'han rebut 94 queixes, una xifra lleugerament superior a la mitjana habitual de canvis d'horari.
- La plantilla s'ha començat a reduir amb tres conductors menys i reorganitzacions en vigilància i manteniment.
"L'impacte ha sigut menor del que esperàvem i l'objectiu de reduir el cost amb el menor impacte possible s'ha assolit amb escreix."
Pla de Mobilitat Urbana Sostenible
El nou pla estratègic busca resoldre el col·lapse del centre i millorar la qualitat ambiental. Els objectius principals inclouen:
Corredors i Vianants
- Creació d'itineraris per a vianants, destacant el corredor entre el centre i Sescelades.
- Redefinició de la vialitat per evitar que el trànsit de pas creuï el centre de la ciutat.
Aparcament i Residents
- Implementació de zones de residents per baixar la indisciplina viària.
- Millora de l'equilibri entre el vehicle privat i el transport públic.
Gestió de la Part Alta
Es planteja una solució definitiva per a l'entrada de vehicles al nucli antic. Floria explica que s'ha reduït dràsticament el nombre de targetes d'accés actives al Portal del Roser, passant de gairebé 1.500 a unes 250 que realment s'utilitzen de manera recurrent.
Medi Ambient i Litoral
Anella Verda i Pont del Diable
- L'Ajuntament busca fórmules de concessió administrativa per gestionar l'entorn del Pont del Diable (caseta del guarda, lavabos i vigilància) davant la manca de recursos propis.
- S'han senyalitzat 38 quilòmetres d'itineraris circulars.
Protecció de la Platja Llarga
- Es treballa en un document d'usos del litoral per als 11 km de costa.
- S'han iniciat actuacions de baixa inversió (uns 6.000€) per protegir les dunes de la Platja Llarga i evitar que els vehicles hi aparquin a sobre, en col·laboració amb el Departament de Treball.

