Arxiu Sonor 2012 Entrevistes
En aquest espai trobaràs els podcasts històrics del programa Entrevistes, realitzats i emesos per Tarragona Ràdio durant l’any 2012. Aquí pots escoltar converses i testimonis que formen part de la memòria radiofònica de la ciutat, recuperant moments i veus que van marcar l’actualitat d’aquell any.
Subscriu-te
El Pla PIVE i el futur del sector de l'automoció
Descripció de la tertúlia diària a Tarragona Ràdio i introducció de l’entrevista a Emili Beltrán d’ESTAVE.
Explicació del nou pla d’ajuts: vigència, import màxim, requisits d’antiguitat i emissions, i import combinat d’ajuts de l’Estat, l’IDAE i fabricants.
Beneficis mediambientals i econòmics dels vehicles nous, híbrids i elèctrics; comparativa de consum i cost de manteniment respecte a vehicles antics.
Situació de vendes i reparacions a la província de Tarragona: caiguda de matriculacions, estat dels tallers i pèrdua d’ocupació, i perspectives de recuperació amb el PIBE.
Detalls i impacte del Pla PIVE a Tarragona
En un context de profunda crisi econòmica, s'analitza l'arribada del Pla PIVE (Programa d'Incentius al Vehicle Eficient) com una mesura urgent per reactivar un sector que ha patit caigudes dràstiques en les matriculacions. L'entrevista amb Emili Beltrán, secretari d'ASTAVE, desgrana les claus d'aquesta iniciativa.
Punts clau del nou ajut
- Descomptes significatius: Gràcies a la suma de les ofertes de les marques i l'ajut estatal de 2.000 euros (1.000 del fabricant i 1.000 de l'IDAE), els descomptes totals poden arribar a assolir els 5.000 euros.
- Requisits d'antiguitat: El pla exigeix el desballestament de vehicles de més de 12 anys per a turismes i de més de 10 anys per a vehicles comercials lleugers.
- Criteris d'eficiència: El vehicle adquirit no pot superar una taxa d'emissions de 160 grams de CO2 per quilòmetre.
- Límit de preu: El cost del vehicle no pot superar els 25.000 euros de base imposable, excepte en el cas de vehicles elèctrics o híbrids.
L'estat actual del mercat i els tallers
"Substituir un vehicle de més de 12 anys per un d'actual pot reduir a la meitat el consum de combustible, suposant un estalvi anual proper als 700 euros."
- Crisi sectorial: La província de Tarragona ha passat de matricular 20.000 unitats anuals a només 8.000, amb una pèrdua d'ocupació en el sector que arriba al 36,4% en els darrers quatre anys.
- Impacte de l'IVA: L'augment de l'impost al setembre va provocar una caiguda addicional de les vendes de gairebé el 28%.
- Situació als tallers: Tot i que hi ha activitat, els clients estan allargant els terminis de manteniment i retardant reparacions clau, com el canvi de pneumàtics, fet que pot comprometre la seguretat viària.
El sector confia que el Pla PIVE, vigent fins al març de 2013 (o fins que s'exhaureixin els fons), serveixi per estabilitzar les xifres i evitar una destrucció més gran del teixit empresarial i industrial del país.