Nova reordenació i horaris dels autobusos de Tarragona
Presentació de les noves mesures dins del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible per reduir dèficit i reestructurar el servei d’autobusos municipals.
Detall de les quatre línies eliminades (83, 11, 97 i 19) i la seva reassignació a línies 3, 7, 1 i 9, per evitar solapaments i mantenir cobertura territorial.
Explicació de la reducció del 20 % de vehicles i increment de 5-6 minuts de temps d’espera fora dels pics, afectant un 4 % d’usuaris durant hores de baixa demanda.
Canvis puntuals en els trajectes (Camp Clar, Escorpí, Entrepins, Rafal Casanovas) i creació de parada al punt municipal d’Aiguamolls del Gaià, sense traspassar terme municipal.
Increment tarifari (1 de gener) i promoció d’abonaments T10, 20-90 i 50-30 per fomentar l’ús recurrent del bus per part dels veïns.
Visió a mig termini per transformar la xarxa en model radial amb intercanviador central a la plaça Imperial Tarraco i estació d’autobusos.
L'entrevista amb Mario Cortés, gerent de l'Empresa Municipal de Transports (EMT), detalla la reestructuració del servei d'autobusos a Tarragona que entrarà en vigor el 16 de gener. Aquesta mesura s'emmarca en el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible per reduir el dèficit i optimitzar les freqüències amb menys ús.
Principals canvis en les línies
La reestructuració es basa en l'absorció de línies amb baixa utilització o duplicitats:
- Línia 83 i 11: Desapareixen com a tals; la 11 queda absorbida per la Línia 3, mantenint la cobertura però unificant el nom.
- Línia 97: S'unifica amb la Línia 7, que ara arribarà a les Gavarres en determinats viatges.
- Línia 19: Queda absorbida per la Línia 1, mantenint el servei a l'Escorpí i Entrepins.
- Línia 9: Modifica el recorregut pel passeig Rafael Casanovas per cobrir el buit de la línia 19 i s'estén fins als Aigüemolls del Gaià (terme de Tarragona, a tocar d'Altafulla).
Ajust de freqüències i hores ball
Es mantenen intactes les freqüències en hores punta (entrades i sortides de la feina, migdia), mentre que es redueixen en les anomenades hores ball:
- Matins: De 10:30 h a 12:30 h (excepte dies de mercat).
- Tardes: De 18:30 h a 21:00 h.
- L'afectació s'estima només en un 4% dels usuaris, que veuran incrementats els temps d'espera entre 5 i 10 minuts.
Tarifes i model de futur
"L'objectiu és fomentar sobretot l'abonament... premiar l'usuari 'heavy user', el de més ús."
- Es mantenen els increments de preu aplicats l'1 de gener, prioritzant targetes com la T10 o la 50/30 (la més demandada) per sobre del bitllet senzill.
- A llarg termini (2013-2015), l'EMT preveu passar d'un model de línies directes barri-centre a un model radial amb un intercanviador central, situat probablement a la Plaça Imperial Tàrraco.

