Reordenació de la mobilitat i sostenibilitat a Tarragona
Anunci de la nova reordenació del trànsit a la part alta de Tarragona i presentació de la convidada, Begoña Floria.
Explicació de la necessitat d’ordenar el trànsit a la part alta per guanyar espai per a vianants i fer el casc històric més amable.
Descripció de la inversió de carrers per facilitar sortides i limitar accessos innecessaris a la zona.
Protecció de l’accés restringit al Carrer Cavallers només per veïns i càrrega/descàrrega amb reducció de targetes residents.
Ampliació en una hora de l’horari de càrrega i descarrega i revisió de l’accés restringit al Claustre de la Catedral pel Carrer del Carme.
Comentaris sobre el futur aparcament de Jaume I, el seu calendari de licitació i la seva integració amb la reordenació de trànsit.
Debat sobre els interessos diversos de veïns, comerciants i usuaris, i la recerca d’un punt d’equilibri en la normativa.
Detalls de la campanya massiva d’informació a veïns i conductors i l’actuació de la Guàrdia Urbana durant el període de transició.
Presentació del pla de mobilitat sostenible de la ciutat aprovat recentment i els primers passos a executar.
Projecte pilot per introduir biodièsel als autobusos urbans en col·laboració amb Repsol dins del projecte Smart City.
Pequenes obres, semàfors i passos de vianants per millorar itineraris i seguretat de trànsit.
Nous sistemes d’aparcament eficients per augmentar la rotació i reduir la congestió sense incrementar zones blaves.
Mesures específiques per garantir una millor qualitat de l’aire i mobilitat durant els esdeveniments esportius de l’any 2017.
Ajust del 20% de la despesa en transports amb només un 4% d’afectació d’usuaris i millora de l’eficiència de les línies d’autobús.
Agraïments finals a Begoña Floria i tancament de l’entrevista.
Nova reordenació del trànsit a la Part Alta
L'Ajuntament de Tarragona posarà en marxa el proper 16 d'abril una modificació del trànsit al nucli històric. Segons la tinent d'alcalde Begoña Floria, l'objectiu no és fer un canvi radical, sinó corregir disfuncions detectades l'any anterior i prioritzar l'espai per als vianants.
Modificacions clau al casc històric
- Inversió de sentits: Al passeig de Sant Antoni i el carrer Granada, per facilitar la sortida dels veïns i dissuadir els vehicles que usen la zona com a drecera.
- Protecció del carrer Cavallers: És un eix molt estret amb gran afluència de vianants. Es restringeix l'accés només a residents i càrrega i descàrrega, reduint les targetes autoritzades de 2.000 a unes 210.
- Horaris de càrrega i descàrrega: S'amplia una hora, fins a les 11:00 h, per atendre les queixes de restauradors i comerciants.
- Carrer del Carme: Inversió de sentit per evitar l'accés irregular de vehicles no residents des de l'Arquebisbat.
"L'objectiu principal és reduir el volum de vehicles paràsits que no necessiten entrar a la Part Alta i que generen problemes d'aparcament irregular."
Pla de Mobilitat Sostenible i Intel·ligent 2012-2017
El pla global de la ciutat té un horitzó de cinc anys i busca l'equilibri entre diferents sectors (veïns, comerciants i usuaris).
Iniciatives destacades
- Biodièsel amb Repsol: Projecte experimental per usar combustibles menys contaminants en la flota d'autobussos urbans.
- Millores en seguretat i accessibilitat: Noves senyalitzacions de zona de pacificació o convivència i la creació d'itineraris per a vianants, com un nou pas que connectarà la Rambla Nova amb la zona de l'Avinguda Lluís Companys.
- Gestió d'aparcaments: Es vol evitar el "trànsit agitat" de cotxes buscant aparcament. Es crearan noves àrees de residents però no s'incrementaran les zones blaves.
Balanç de l'Empresa Municipal de Transports (EMT)
Floria destaca una gestió eficient durant el primer trimestre de l'any: s'ha aconseguit ajustar un 20% la despesa amb una afectació mínima del 4% per als usuaris, demostrant que es pot ser eficient sense retallar serveis públics essencials en temps de crisi.

