Arxiu Sonor 2011 El Matí de Tarragona Ràdio
Podcasts històrics del programa “El Matí de Tarragona Ràdio” En aquest apartat trobaràs els podcasts dels espais històrics del programa El Matí de Tarragona Ràdio corresponents a l’any 2011
Subscriu-te
Debat sobre Infraestructures i Actualitat de Tarragona
Salutacions inicials, presentació de la convidada Begoña Floría i esbossament breu dels temes a tractar.
Comentaris sobre la inversió de 23 M€ en el tram Tarragona–Morell, modificats pressupostaris, terminis de finalització 2012 i demanda d’urgència per estendre l’autovia fins a Montblanc.
Discussió sobre les opcions per garantir la sortida de mercaderies: estudi comparatiu de costos i terminis del tercer fil versus recuperació de la línia Reus–Roda, impacte territorial i posicionaments polítics.
Revisió de la sentència que obliga l’Ajuntament a assumir 700 000 € d’enderroc, debat sobre l’ús de l’assegurança i recerques de responsabilitats polítiques passades.
Anunci de 1 € per recepta a partir de l’1 de juny, debat sobre la pujada d’impostos com a remei i reflexió sobre la situació sanitària (infarts a Joan XXIII) i desigualtats socials.
Infraestructures Viàries: L'Autovia A-27
L'anunci de la ministra de Foment, Anna Pastor, sobre la inversió de 23 milions d'euros per finalitzar el tram Tarragona-El Morell a finals de 2012 ha centrat l'inici del debat. Els tertulians han expressat opinions contraposades:
- Vot de confiança: Alguns sectors aposten per donar marge al nou govern del PP, tot i que critiquen que l'autovia quedi "esbiaixada" si no es continua fins a Montblanc.
- Dificultats econòmiques: S'ha destacat el "forat" de 40.000 milions d'euros a Foment com el principal obstacle per a futures fases.
El Repte Ferroviari: Mercaderies i el Port
La sortida de mercaderies del Port de Tarragona en ample europeu genera una forta divisió entre dues opcions tècniques:
Tercer Fil vs. Línia Reus-Roda
- Tercer Fil: Defensat com la solució més ràpida i econòmica per evitar l'asfíxia del Port, tot i el risc d'hipotecar la façana marítima de la ciutat.
- Línia de l'interior (Reus-Roda): Considerada l'opció ideal a llarg termini, però amb el desavantatge d'uns terminis d'execució molt llargs (fins a 2025) i falta de consens entre els municipis afectats.
"El port necessita una sortida de mercaderies urgent; no podem ofegar un dels motors econòmics de la ciutat."
Casos Judicials: El Fortí de la Reina
S'ha analitzat la sentència del Tribunal Suprem que obliga l'Ajuntament de Tarragona a assumir els costos de l'enderroc del restaurant Fortí de la Reina (uns 700.000 euros). El debat ha derivat en retrets sobre la gestió d'etapes anteriors i l'ús de les pòlisses d'assegurança municipals.
Sanitat i Taxes
Finalment, s'han tractat les noves mesures d'austeritat:
- L'aplicació de la taxa de l'euro per recepta a partir de l'1 de juny.
- La preocupació per la situació de l'Hospital Joan XXIII i la gestió de les unitats d'hemodinàmica per a infarts.