Arxiu Sonor 2011 El Matí de Tarragona Ràdio
Podcasts històrics del programa “El Matí de Tarragona Ràdio” En aquest apartat trobaràs els podcasts dels espais històrics del programa El Matí de Tarragona Ràdio corresponents a l’any 2011
Subscriu-te
Infraestructures ferroviàries i mobilitat urbana a Tarragona
La ministra visita el polígon nord de Tarragona, es compromet amb la licitació del tercer fil (Tarragona-Castellbisbal) l’any 2013 i l’inici d’obres el 2015, o bé executarà el projecte amb fons públics si no hi ha participació privada.
Sara Sanz, Josep Anton Burgasset i Joan Besora analitzen la provisionalitat versus traçat definitiu, la necessitat de duplicar vies per evitar saturació, la possible inversió privat-pública, la competitivitat del port i el cronograma de finançament.
Es recullen les demandes de l’alcalde perquè quedi per escrit la provisionalitat i no s’hipotequi la façana marítima, i s’exigeix la presentació de l’estudi informatiu sobre el soterrament de vies i la ubicació de la nova estació, amb debat sobre accessos, andanes i passarel·les durant el període transitori.
Begonya Floria exposa l’eliminació de l’aparcament gratuït al centre, la implantació de zones verdes (residents) i zones blaves/taronja, i la necessitat de millorar el transport públic i crear aparcaments dissuasoris connectats a la xarxa de busos.
Tancament distès de la tertúlia on es comenta la repercussió mediàtica de la boda d’Iniesta a Tarragona, la promoció de la ciutat i el potencial turístic derivat de l’esdeveniment.
El Tercer Fil i el Corredor Mediterrani
En aquesta tertúlia s'analitzen les recents promeses de la ministra de Foment, Anna Pastor, sobre la implementació del tercer fil ferroviari. Aquest projecte permetrà connectar Tarragona amb l'ample de via europeu per a les mercaderies.
- Licitació i terminis: Es preveu que la licitació es realitzi el 2013, amb l'inici de les obres el 2014 per estar enllestides el 2015.
- Finançament: La ministra ha assegurat que l'obra es farà amb fons públics, arribin o no les inversions privades, tot i que es manté l'obertura a la col·laboració públic-privada.
- Urgència industrial: Els tertulians coincideixen que el Port de Tarragona i el clúster químic necessiten aquesta sortida per no perdre competitivitat davant d'altres ports com el de Barcelona.
Polèmica per la provisionalitat i la façana marítima
L'alcalde de Tarragona i els partits locals expressen preocupació perquè aquesta solució no esdevingui definitiva i hipotequi la ciutat.
"Exigirem que en el document d'adjudicació hi consti explícitament que el tercer fil és una solució provisional."
- Estudi informatiu: Es demana al Ministeri que presenti ja l'estudi que defineix el soterrament de vies i la nova estació per poder dissenyar el futur de la ciutat.
- L'estació actual: Es denuncia el mal estat de l'estació de Tarragona, amb barreres arquitectòniques i andanes massa baixes que no permeten l'accés dels trens més moderns.
Nova política d'aparcament al centre
Tarragona s'enfronta a l'eliminació de les zones d'aparcament gratuït (zones blanques) a l'àrea central.
- Regulació: L'ajuntament implantarà zones verdes per a residents (0,55€/dia) i zones taronges i blaves.
- Objectiu: Reduir la circulació innecessària de vehicles i fomentar l'ús de transport públic, tot i que els tertulians critiquen que la millora del bus urbà encara no és tangible.
Impacte de la boda d'Andrés Iniesta
Finalment, es comenta l'impacte promocional que ha tingut per a la ciutat i el Castell de Tamarit la celebració del casament del futbolista Andrés Iniesta, posicionant la marca Tarragona en l'àmbit internacional.