Debat sobre infraestructures i patrimoni a Tarragona
Presentació del primer any del CIRT, guia pionera d’Oci i Lleure al Camp de Tarragona amb app mòbil i properes celebracions.
Comentaris sobre les curses populars, moda de córrer per Tarragona, rècords locals i beneficis de l’esport.
Debat sobre l’edifici catalogat de la Seu, actuació municipal preventiva, estat del projecte hoteler i responsabilitats dels propietaris.
Anàlisi de la proposta d’alta velocitat per Tarragona i Reus, prioritat de Rodalies i l’estat del Llap al Camp de Tarragona.
Discussió sobre l’oferta d’Abertis per prorrogar concessions, l’avenç de l’A27 i l’impacte en la connexió interior del territori.
Recomanacions per visitar la Fira de la Salut, experiències amb massatges terapèutics i comiat del programa.
Actualitat dels Mitjans Digitals a Tarragona
L'episodi comença amb la celebració del primer aniversari del mitjà digital CIRC, destacant la seva evolució i l'èxit de la seva guia d'oci, el CIRC de la Cultura, que és pionera per tenir una aplicació mòbil específica per al Camp de Tarragona.
Esport i Salut: La Mitja Marató
Es comenta el fenomen de l'esport a la ciutat, concretament la mitja marató de Tarragona amb més de 3.000 inscrits. Els tertulians debaten sobre si l'esport és una moda saludable i comparen les seves pròpies rutines, des del bàsquet fins a la cursa a peu.
El Projecte de l'Hotel de Luxe a Ca l'Ardiaca
Un dels temes centrals és la situació crítica de l'edifici de Ca l'Ardiaca, on s'hauria de construir un hotel de quatre o cinc estrelles. Els punts clau són:
- L'Ajuntament de Tarragona ha hagut d'actuar d'urgència per la falta de manteniment de la propietat.
- Existeixen dubtes sobre la liquiditat econòmica de l'empresa propietària de Saragossa.
- El perill de degradació del patrimoni catalogat davant la Catedral i la manca d'aparcament (vinculat al fallit Pàrquing Jaume I).
El Debat de l'Alta Velocitat i les Rodalies
Els interlocutors es mostren molt crítics amb les prioritats de l'Estat i la ministra Pastor:
- Consideren que les Rodalies i els Regionals haurien de ser la prioritat absoluta abans que portar l'AVE al centre de la ciutat.
- Es denuncia la precarietat de la connexió amb Tortosa i Barcelona, qualificant la situació de "criminal" per als treballadors i estudiants.
Infraestructures Viàries: L'A-27 i Abertis
Es discuteix la proposta d'Abertis per finançar els 140 milions d'euros necessaris per acabar l'A-27 a canvi d'ampliar les concessions de les autopistes (AP-2 i AP-7):
- Es destaca la millora brutal que suposa el tram ja obert de l'A-27, tot i ser només de 7,7 quilòmetres.
- La necessitat urgent del túnel del Coll de l'Illa per connectar amb Montblanc i Lleida, facilitant la sortida de mercaderies del Port de Tarragona.
"A mi que no em digui l'Estat que no té diners per acabar l'A-27 quan estan fent quilòmetres i quilòmetres d'AVE cap a Galícia."

