Enruta: Albert Cabestany i l'actualitat de les dues rodes
Llistat dels 25 títols mundials i nacionals, inici en bici a 3 anys, imitació dels ídols i transició a la moto als 12 anys.
Els primers campionats d'Espanya, suport de la Federació Espanyola, viatge al Mundial (97) i contracte amb GasGas el 99 fins a incorporar-se a l’equip oficial.
Repàs de l’any més difícil amb la lesió, pressió de ser pilot professional i victòria del Mundial el 2002.
Estratègies per allargar la carrera: entrenament en cotxe de Sant Cugat, valor de la motivació, gestió del risc i estil conservador al pilotatge.
Anàlisi crítica de la introducció del _non-stop_ en el trial: penalització de la detenció, complexitat, impacte negatiu en pilots de nivell intermedi i distorsió de l’esport.
Tancament de la fase outdoor, preparació de l’indoor 2014, adaptació del set-up de la moto i perspectives a llarg termini (nova moto).
Consells sobre presió dels pneumàtics (revisió mensual) i nivell d’oli (mirilla o varilla) per evitar pèrdua d’adherència i avaries de motor.
Àngel Batlle guanya el Campionat d'Espanya de bike trial i Xavier Carnicer parla de la cursa VTTU: organització, ritme, desnivell, selecció de rodes (26, 27,5 o 29 polzades) i els reptes del circuit de Tarragona.
Introducció al nou programa Enruta
L'Artur Aragonès presenta el primer episodi d'Enruta, un espai professional a Tarragona Ràdio dedicat íntegrament al món del motor, les motos i les bicicletes de muntanya.
Entrevista amb un mite del trial: Albert Cabestany
L'Albert Cabestany visita l'estudi per repassar una trajectòria llegendària que suma 25 títols mundials i nacionals. Durant la conversa s'aborden diversos temes fonamentals per entendre l'elit de l'esport:
Trajectòria i professionalització
- Cabestany va començar a competir amb bicicleta com a base (bike trial) abans de fer el salt definitiu a la moto als 12 anys.
- L'any 1999 marca l'inici del seu professionalisme amb el contracte oficial de GasGas sota la tutela de Jordi Tarrés.
- Destaca el paper clau del suport familiar per arribar a l'elit sense la pressió excessiva que pateixen molts joves actualment.
L'evolució tècnica i reglaments
- El debat del motor de quatre temps: Analitza com Montesa (Honda) domina amb el motor de 4T gràcies a una inversió econòmica immensa que considera "irreal" comparada amb les marques estrictament trialeres.
- Crítica al reglament Non-Stop: Cabestany es mostra crític amb la normativa que prohibeix aturar-se a les zones, argumentant que penalitza els pilots amb menys tècnica i desvirtua l'espectacle natural del trial.
"A dia d'avui, el trial és un esport irreal; és com si a MotoGP uns correguessin amb una MotoGP i els altres amb una Moto2."
Bricolatge i consells de manteniment
L'Àlex Busquets, de Motos Busquets, aporta consells pràctics per als usuaris de carrer, destacant la importància de:
- Pressió dels pneumàtics: S'ha de revisar un cop al mes, especialment amb el canvi de temperatura a la tardor, per garantir l'adherència.
- Nivell d'oli: Vital per a la vida del motor i per evitar accidents greus per trencament mecànic.
Actualitat en l'enduro i les bicicletes
El programa tanca amb un repàs a les notícies més destacades:
Novetats de mercat
- La fusió i reestructuració de marques sota el grup KTM, fent ressorgir Husqvarna a partir de la tecnologia d'Husaberg.
Competicions recents
- Xavier Carnicer, guanyador del VTT Títxas, analitza l'evolució de les rodes de 29 polzades en el ciclisme de muntanya.
- Els ISDE (Sis Dies Internacionals d'Enduro) celebrats a Sardenya, on l'Ivan Cervantes va ser el millor pilot de l'equip estatal.