#624 - La Veu de Tarragona del 30/12/2024

Els veïns de la Part Alta van presentar divendres una petició a l’ajuntament per què reconsideri la restructuració de zones d’aparcament, que ha d’entrar en vigor l’1 de gener. Segons aquesta nova distribució, els residents de la Part Alta no podran aparcar com a zona verda als carrers del voltant del nucli antic (Passeig de St Antoni, Camp de Mart,...) La seva zona d’estacionament econòmica començarà pels voltant de Ma Cristina, massa lluny de les seves vivendes, especialment per aquells que viuen a la zona més oriental de la Part Alta (Portal de St Antoni, Escorxador,...). A més, els veïns es queixen que no se’ls ha notificat aquest canvi en la zonificació i que, per contra, ells ja han pagat la quota d’estacionament sense tenir constància de les noves condicions. Recorden que la Part Alta, de sempre, és un espai on no hi ha prou llocs d’aparcament per residents i creuen que aquesta rezonificació també pot saturar altres carrers de la ciutat. La setmana passada van tenir una reunió amb la regidora de barri, Sandra Ramos, i aquesta setmana han estat recollint signatures (234) per la petició de retirada que han registrat aquest passat divendres a l’OMAC. Hen conversat amb tres dels veïnsm, Joan Anton, Antonio Nuñez i Edu Melero.

El Parc de Nadal dobla l’assistència en el primer cap de setmana obert al públic. Des de que va obrir portes, divendres, a l’annex del palau de congressos, ha estat un anar i venir constant de tarragonins en un ambient molt familiar. Estarà obert fins al 4 de gener amb múltiples novetats, entre elles un gran inflable molt singular i una pista de gel a l’exterior del Recinte Firal. Dissabte i diumenge han estat els dies forts, quan s’ha mantingut una mitjana de 1.800 espectadors en cada jornada. I es que els tarragonins, sobretot els més menuts de la casa, no s’han deixat perdre la cita amb un parc que enguany ha aixecat el teló renovat, més inclusiu i apostant pels espectacles familiars a diari. Sentirem l’Arlet, el Xavi, la Noa i la Paola (i la mare de les dues darreres) Parlem amb David Sancho de la Cia Passabarret, que han assumit la programació i el disseny del parc d’enguany.

Aquest any que hem deixat enrere ha passat una mica de tot, però si hi ha una cosa que ha destacat han estat la dana, que ha fet estralls al País Valencià, però també tot i que en menor mesura i salvant les distàncies, a Tarragona. Us deixem el resum de l’any informatiu, amb la companya d’informatius, Teresa ortega.

Fem balanç de l’any amb els restauradors tarragonins. Ja han superat els sopars i dinars d’empresa, i encara queden els sopars de cap d’any. En parlem amb Javier Escribano, president dels restauradors de Tarragona ciutat.

Aquest 2024 que hem deixat enrere han passat moltes coses, entre elles la creació d’un nou col·lectiu de persones, ‘Dignitat a les Vies’, que es va gestar oficialment en una reunió virtual el passat 24 de març, aplegant més d’un centenar de persones a l’estació de tren de Tarragona. Llavors reclamaven millores en el servei de mitja distància de Renfe i Adif i en la connexió amb Barcelona de les línies R14, R15, R16, R17 i l’R2 Sud. Es mostraven farts i indignats per retards i interrupcions del servei, la manca de capacitat de combois amb vagons plens en determinades franges horàries, la falta d’informació i de puntualitat del servei, que consideraven un problema endèmic. En aquests nous mesos ha passat de tot, han començat les obres d’Adif al túnel de Roda de Berà, i el transport alternatiu per carretera entre Tarragona i Sant Vicenç. La reprogramació d’Adif de les obres a l’estació de Sant Vicenç de Calders per les feines del corredor mediterrani posposa fins a la primavera el pla alternatiu de transport que Renfe havia previst durant 3 caps de setmana al gener i febrer per a les línies R2 sud, R4 sud i serveis Regionals del sud. Aquesta reprogramació no modifica la data de finalització de les obres del túnel de Roda de Berà prevista pel 3 de març. Parlem amb Ana Gómez, una de les portaveus de ‘Dignitat a les vies’.