Perspectives econòmiques i reptes de Tarragona pel 2005
Introducció i reflexió sobre la designació de Saragossa 2008, que tanca les portes a Tarragona 2015 però obre noves vies de dinamització.
Necessitat de replantejar un pla estratègic a llarg termini per Tarragona, seguint models com el de Bilbao, per recuperar la capitalitat històrica.
Anàlisi de la situació geogràfica estratègica, la bona climatologia i la importància de retenir el talent i la formació universitària.
Defensa de la gestió privada de l'aeroport per evitar la dependència de Madrid i aposta per consolidar els vols de baix cost.
Debat sobre la possible inactivitat del Consorci i la necessitat d'una reforma estructural per millorar la cooperació supramunicipal.
Valoració positiva del cicle econòmic gràcies a la construcció, el turisme i la química, amb bones perspectives per als propers dos anys.
Opinió sobre el primer any del govern de la Generalitat, demanant un model no intervencionista i diàleg amb el sector empresarial.
Reclamació urgent del tercer carril de l'AP-7 i millores en la xarxa de carreteres nacionals com a eix de competitivitat.
Petició de millores en seguretat ciutadana i, sobretot, un acord real entre els polítics de Tarragona i Reus per crear una àrea metropolitana forta.
Reflexió sobre les crisis polítiques locals i previsió d'un 2005 amb creixement econòmic impulsat pel context europeu.
En aquesta entrevista a Tarragona Ràdio, Sebastià Cabré, president de la Confederació Empresarial de la Província de Tarragona (CEPTA), fa un balanç del 2004 i exposa els reptes estratègics per al territori.
Estratègia i infraestructures
Cabré reflexiona sobre la decepció que va suposar no ser seu de l'Expo 2015, però ho veu com una oportunitat per crear un pla estratègic a 25 anys. Considera que Tarragona ha de recuperar la seva capitalitat històrica mitjançant:
- La privatització de l'aeroport de Reus per guanyar agilitat i competitivitat davant la gestió estatal.
- L'aposta pels vols de baix cost com a model de futur per a la mobilitat regional.
- La millora urgent de les infraestructures, destacant el tercer carril de l'AP-7 i la millora de la N-240.
El Consorci del Camp i la política local
L'entrevistat es mostra crític amb el funcionament actual del Consorci del Camp de Tarragona, afirmant que necessita una redefinició profunda per ser operatiu i evitar morir per inactivitat. Defensa la creació d'una veritable àrea metropolitana que aglutini els 400.000 habitants del territori per assolir una "massa crítica" competitiva a nivell europeu.
"L'acord entre els polítics per sobre dels colors partidistes és el punt més important per situar Tarragona al món."
Perspectives econòmiques
Malgrat els canvis polítics amb el govern tripartit, Cabré valora el 2004 com un any molt bo, impulsat pel turisme, la química i el sector de la construcció. De cara al 2005, preveu un creixement econòmic positiu seguint l'estela de la recuperació a Europa, sempre que es deixi treballar els empresaris sense intervencionismes excessius.

